在可能成为电动车转折点的“固态电池方面”，包括动力电池老大宁德时代、车企老大丰田汽车、大众汽车都下足功夫，隔段时间就会有面世消息，但相继跳票。 第一款固态电池会在中国一个非一线电动车企装车吗？上汽智己CEO刘涛于日前发布微博表示，智己L6第一代固态电池正式定名为“光年”固态电池。智己汽车称，这一“超级电池”，还是行业内首个具备超快充能力的量产级固态电池。通过采用自研的“高离子电导率、耐高温固态电解质”，以及“干法固态电解质层一体成型”技术，电芯整体内阻大幅下降，获得超快充性能。 传统锂电池由正极、负极、电解液、隔膜四大部分组成，而固态电池去除了电池内的液态部分，电极和电解质全部由固态物质组成。因为没有液态电解质所以不会发生热失控现象也更加安全。但固态电池并不是只有优势没有难题，比如固-固（固态电极与固态电解质）界面接触问题就限制了固态电池面世。 此前宣布做固态电池努力的几家企业基本都把上车时间选在了两个时间节点——2028 和2030年，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高则相对谨慎，他认为2030年固态电池才有望产业化。 智己这是一夜之间超越了更早更专业的“前辈企业”，在科技圈放了一个卫星吗
