很多老牌车企都不敢说这些话，三年造车的小米凭什么？ 全系列标配全国能开的高速领航、全系标配一键代客泊车，智驾路面测试里程超过了1000万公里……要知道汽车跟其他产品都不一样，四个轮子上路曝光量大无数双眼睛都盯着，一个不好容易翻车，但雷军为什么敢定下小米SU7是50万内最好开的轿车的目标？ 其实小米有足够的优势，传统车企要做智能太难太难，原本他们可以玩转能收音、能蓝牙通话或者是能玩玩APP的车机，但他们做不出“小爱同学”，更别说做出如同手机一样复杂的车机系统，能互联互通、具备AI能力、能懂得主人驾驶意图，甚至能升级的产品，很多人连16.8亿驾驶模式都嘲笑的人压根不懂，智能和生态还有用户。 而小米懂性能懂硬件也懂人车家，也很有开发效率和能力，这恰恰是传统车企所不具备的，他们只能由供应商提供智能方案，而且系统基本出厂是什么样的就是什么样的，而小米全系自研，因为他们本身就是干智能出身的，车辆体验不断升级迭代。 小米可能不是最好的车，却会是最拼的车企，一车未售，600辆试驾车已经在全国各地不停奔跑，汽车的安全是轮胎跑出来的，汽车的智能也是轮胎跑出来的，一车未售创造1000万公里智驾，苦心人天不负三千越甲可吞吴！#雷军：SU7目标50万内最好开的轿车#
用户18xxx17
我确实不懂16.8亿种驾驶模式，要不你每种给我说明下呗，或者你让粗粮出本说明书给我们看看呗[得瑟][得瑟]
壹號策划-唐敬荣
支持小米，支持小米汽车！希望小米越来越好！