这回蔚来的BaaS政策，买车的话一定要薅点羊毛。就拿蔚来ET7来说，这辆车的售价和宝马5系是差不多的，5系优惠完快43万，ET7也是42.8万起售。但是，蔚来ET7电吸门、四座椅的按摩加热通风都是标配，再加上蔚来顶天的智驾算力和8295车机芯片，在智驾智舱层面肯定要强过宝马5系。 以后的用车成本也是，蔚来ET7充电五年也就是5000块钱，保养费5年也就顶多3000块钱，这种用车成本可以说忽略不计了吧。宝马5系出门一箱油先来500，一年下来怎么都要上万的油钱，维修保养更不用说了，一年得个几千吧。 如果用蔚来BaaS方案的话，75度电的蔚来ET7车价还少了7万，35.8万起卖的旗舰轿车难道不香吗？车价低了，购置税还比之前省6000多，同时用油车置换的话还有新能源置换补贴，就算1万，车34万多到手了。就算贷款只是少这7万，5年利率按2.79%算，省9000多，折合起来2万5是能省下了。 BaaS租金不贵，满4个月送1个月租金，等于728打8折，实际上也就583元，再叠加蔚来给的60张换电券，一个月一张100块，每月租金483，平均下来也就一天十几块。蔚来还每个月给100的购车礼金券，以后再买车的话，5年的礼金6000能直接抵扣车价。不提宝马5系没这福利，就是买断的ET7也没这优惠呀。
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你算少一个，蔚来的车你不用担心后期维修。有很多油车，特别是德系豪华，过保以后的维修成本高的有点离谱！原装配件也是，蔚来的零整比不高，但是德系的贼高。当然，BBA适合什么人，首先是没开过的人，其次要拿来装门面的人。不要说什么保值率的事情，ET7开10年，油车开10年一个德性，而电车开10年能省下一台同样价格的油车。除非是想着两三年换车的人，暂时别考虑电动车。