刚才还在跟同事讨论拍MEGA的事儿，结果李想的公开信发了。
看似内部信，其实也是说给大家听的，没什么好讨论的。
对于理想，我个人是很矛盾的，我很喜欢理想的产品，从one到L再到MEGA，之前理想one出来的时候就想买，但是没有北京油标，好不容易等到了纯电的MEGA，但是我又负担不起60万的价格。
理想对产品的定义，到产品本身，再到理想门店和员工对用户的态度和专业水平，是一流的。门店销售的素质很高，我个人认为理想的方式比蔚来舒服，态度温和，有一定距离感，保持专业性，蔚来则是过于的热情。
李想在公开信上说的那些问题，在我看来以他总挂在嘴边的【组织能力】可以很快的解决，不是什么大事儿。
但是作为一个weibo常驻民，理想这两年在主战场的做法的确非常让人讨厌，反感和恶心。
李想本人飘了，对仨瓜俩枣的友商冷嘲热讽，亲子下场树敌。
理想的KOC飘了，艹数码为首的极端KOC什么话都敢说，捧臭脚的手段之恶心，李想本人居然还亲自为其站台，这个事儿想想挺可笑的。一个艹数码，成为了被认可的理想KOC代表，那些正能量的理想KOC会多受伤。
李政霖、极速拍档、韩路为理想L系列拍了那么多精彩的节目大家没有充分讨论，却天天把艹数码的暴论截图来回传播，李想口中所谓“黑流量也是流量”，但是这一次MEGA的受伤恰巧黑流量从中起了多大作用？
理想这两年的广告片越拍越好，每一次看完都很打动我，但是关掉广告，就看到艹数码的暴论，这种反差和失落你们可以自己体会一下。
理想的车主中不缺乏精英，不缺乏各路大牛，不缺乏李想本人的价值观拥护者，这是理想品牌令人难以企及的护城河，理想汽车从SEV的失败到如今L系列年销37万完成了逆袭之路是多么令人鼓舞的。然而这些被负面的舆论绑架了多少？
MEGA试完之后真的很喜欢，只可惜这是一个叠了价值观价格的产品，一个主动筛选目标用户的产品，不是广大消费者可以去跟同级别比较的产品。
以现在的价格、现在的销量，MEGA已经很牛逼了，但接下来如何从神坛走下来，就看理想怎么做了。#李想发全员信自我批评##汽场全开##理想mega#
