管碧玲这个人，从来就不是“省油的灯”！当年在岛内立法机构撒野时，甚至曾掌掴洪秀柱

管碧玲这个人，从来就不是“省油的灯”！当年在岛内立法机构撒野时，甚至曾掌掴洪秀柱……话说管碧玲曾常年混迹岛内立法机构，且每逢蓝绿间爆发肢体冲突、拳脚相向时，总能立马显出她来。别看是个女的，一旦闹腾起来“撒泼打滚揪头发”，大老爷们都未必降得住她。久而久之，管碧玲也就混成了绿营立法机构里的“大姐头”，“绿委”中的“带头大姐”。 2022年，随着绿营“九合一”大败，苏贞昌团队辞职，管碧玲的机会反倒是来了，被陈建仁给纳入了行政团队，摇身一变当上了“海委会主委”。此官职虽不算多么显赫、露脸，但最起码，她不再是民代了，管碧玲当官了！所以，此次的“2·14”恶性撞船事件，所赶上的、台湾方面在这一领域的负责头头，正是管碧玲。不知大家是否有同感，春节期间，当第一次听说“2·14”恶性撞船事件，意识到台湾方面这一块的分管头子是管碧玲时，您的心头是否就已涌起一丝不祥预感…… 此后，果不其然。管碧玲在事件处理中表现出的推诿塞责、自私冷漠、胡搅蛮缠、谎话连篇，首先可以说是将她多年浸淫岛内立法机构，担任民进党“立委”的那点“手艺”、经验，是一点没“糟践”，全给用到这上边了…… 如今，恶性撞船事件的后续处理僵持到这个份上，明明就是你台湾海巡执勤严重失当、酿成过失致死，可台湾方面就是死扛着不道歉、不认错。这其中，很大程度上还是由于管碧玲们想要护住自己的“权”！护住台湾方面所谓的“执法权”，护住在金厦海域所自封的“治权”。据台媒披露，按台湾方面自己内部的推演评估，如果承认了过失致死，如果真的道歉了，那么以后台湾的海巡，就很难再去进行他们所谓的“执法”了。很难再出去施展他们“执法”的权力了！况且，如果从管碧玲的角度讲，一旦道歉、认错了，岂不就得被连带追责？弄不好，自己好不容易在绿营内摸爬滚打这么多年，说白了，快到70岁才好不容易才爬上的这个官位，掰手指头算算，也就干了1年多点。如果就这么没了，那岂能成？所以，对“管碧玲们”来说，就即便知道自己错了，为了能不动摇、不削弱日后手中的“权力”，也坚决不能认这个错！于是，想明白了这一节，“管碧玲们”便又开始硬起来反咬一口，主张是大陆渔船所谓的“越界”在先，是他先闯入的我方所谓的“禁止、限制水域”，我们是“依权取缔”，“没什么恶性行为”云云。在此，是真的奉劝“管碧玲们”，事情已经闹到这个地步，你千万要理智、冷静。管碧玲这个人既然这么冷血，那照理说，你的头脑是不是也应该保持相对的“冷静”。用大陆的话说，千万别“上头”，别“犯二”。大陆方面此前已提示得非常清楚，明明是通过道歉、赔偿、究责可以善后的事，你就非要逼着大陆，从“根”上去跟你辨个分明吗？也许有人会问，何为“从根上辨分明”？试想，此次事件说到“根”上，台海巡单位进行所谓的“执法”，依据的是“伪权”；管碧玲虽然表面上当了个官，看似是台湾方面这一领域的负责人，但她是个“伪职”；台湾方面所宣称的什么“禁止、限制水域”，更是自己一厢情愿，非法划定、自封出来，单方面自己逗着自己玩的。当然，也许有人会质疑，他台湾当局这一套虽然是非法的。但事实上、现实上，这确实已经成为一种他们所谓的“现状”了，不是吗？各位，在这里咱们实话实说，就即便，这目前看起来是一种暂时性的“现状”，但是所有人，就包括绿营政客其实都心知肚明，这种暂时性的“现状”不可能是长期不变的！更不可能无限期维持下去！两岸走向统一，这是不可更改的历史必然。一切都操之在祖国大陆，只看咱们最终选在什么时间、以什么方式，如何通过最符合中华民族总体利益的方式，来完成这最后一步的进程。对如今台湾方面的当权政客而言，如果你非要为了手中那点“自娱自乐”的伪权，而逼着大陆，立马从“根”上跟你把这些是非真伪全都彻底算清楚的话，那你就继续提油救火、蚍蜉撼树。那么到时候，你所失去的、动摇的，恐怕就绝不是那一点点所谓的“海巡执法权”那么简单了！（羽说台湾）