各个厂商2月份销量出来了，这里有意料之外，也有情理之中。 奇瑞：没想到一个月能卖出14万辆多，之前我一直觉得奇瑞会是国产车黑马，这或许是奇瑞逆袭的开始。 比亚迪：不再是稳坐铁王座，但是低价高配，依然很香。 吉利：不打价格战，价格平均对比比亚迪没有优势的情况下还能维持月销量11万+，这个销量的含金量还是杠杠的。 长城：新能源销量相比前两家有点不够看，稍稍有些尴尬： 蔚来：8000多辆的销量对于蔚来来说还是太少了，隔壁问界和理想都起飞了，哪怕蔚来单车价格高，这个销量也有点不够。 小鹏：本来X9没太关注，但是理想MEGA上市之后笑哦X9会不会销量推高一波，有待观察。 哪吒：都在传哪吒会不会是下一个高合，这个销量生存应该是足够，但是能不能打消外界质疑呢？ 五菱：你是走量的车哎，加油啊！ 岚图：2月销量不太行，但是1-2月销量看起来似乎还不错？ 问界：M7销量1万8，这个月还能不能挑战Model Y了？ 埃安：国内外累计销量4万多，如果海外销量够高的话还是挺惊喜的。 大众：优惠力度这么大才的情况下，这个销量不应该呀…… 零跑：别人家都这么卷了，零跑才卖了6566两上不想进步了嘛…… 理想：30万以上的价格，最近又搞了一波选配变标配，感觉3月份应该还能再多一点。
曾许诺
奇瑞连毛带屎一起算成集团销量，乘用~商用~合资~占股~控股~贴牌~换标……单独奇瑞牌拿出来，奇瑞的是3万，捷途的是1万，星途的是3000，凯翼3000，开瑞2000……剩下的是出口，出口把乘用(包括捷豹路虎的出口)~商用~贴牌~换标的全算在一起……最后还要来句国人不懂车，奇瑞去赚外国人的钱！全球最大的汽车市场自己大本营搞不赢，太卷了，产品力不够，忽悠不下去，也就依靠廉价的汽车品牌，称霸汽车工业不发达的亚非拉低端汽车市场，忽悠第三世界国民。还有就是其他自主品牌国外渠道没有奇瑞早，仅此而已，等他们知道奇瑞国内是二流叫化品牌之后，还有几个人会选奇瑞？
蓝色征程99 回复 03-04 16:12
说的很对，奇瑞是最能玩套路的垃圾，国内销售各种套路，各种套路，长久不了
348 可可 回复 03-04 23:22
我不针对奇瑞，在座的都是垃圾