手机厂商造汽车这事到底有没有戏？为什么国内的小米就能造，苹果造不出来？ 先问一个问题，苹果如果不说自己终止汽车计划的话，有多少人还记得苹果要造车来着？ 其实宣布项目终止，本身也是博了一波关注度，人们至少想起来：苹果造车的计划都已经十多年了。 而且苹果这次大张旗鼓地宣布，原来的汽车项目的人员现在转入生成式AI，咱就是说这有没有可能是给苹果自家的AI在打广告。 不过话说回来啊，就算是苹果真想造车，友商们也会想办法给你上压力。 你看看小米SU7还没公布价格呢，这极氪001就开始给压力了。都有800V平台，都有激光雷达，都有领航辅助，最顶配都有七百多马力，极氪001已经把价格框死了，小米除非在产品使用上高一个档次否则就很尴尬。 其他的级别也都在上压力，比亚迪的798已经不新鲜了，有些大众4S店甚至打出了宝来6万8起步。 这还是国内大力鼓励新能源的情况下，放到世界上，苹果想造车，丰田大众奔驰福特起亚现代通用还有Steelantis，你觉得谁会让你顺顺利利上市。 而且在汽车界，特斯拉已经成为了汽车界地位类似于苹果的那个了，它也不可能让苹果顺顺利利把车造出来。 毕竟造车的难度，比造手机的难度高多了，你们说是不是？ 【本文由老郭机械局发布，2024年2月29日】
