智己又一次“自降身份”，将旗舰L7的价格降到30万元以内：新款L7的入门版——MAX超长续航版定为29.9万元，之前的L7是定位30-40万的性能旗舰轿车。 新款智己L7的长宽高分别为5108/1960/1485mm，轴距为3100mm，和老款车型相比长度增加了10mm，其余则保持一致。全新智己L7智驾芯片全面升级至英伟达Orin X，算力提升近8倍，配合全系标配的双激光雷达，让智己L7具备了城市NOA能力； 新车针对后排舒适性做了调整，L7后排超宽云感豪华座椅坐垫长度增加30mm，新增了可电动调节的腿托，极大地优化了腿部支撑。同时，后排座椅新增10°无级电动调节，除了加热和通风功能、更是加入了同级鲜有的腰肩分区按摩等多功能舒适配置。 虽然L7降价了，但竞争环境并未改善。相近价格区间，比操控有极氪001，并且新款上市据说价格比L7更低；比智能，有含华量较高的阿维塔12；比服务，蔚来的ET7显然更胜一筹；比性能智界S7光环更大。你说，消费者为啥会选一个价格不低，知名度不高的智己L7？
