第一次开新款埃尔法，加价后百万出头，常年供不应求；核心卖点是造型和稀缺性。
不管你承不承认，埃尔法这造型这名字就是一个符号而不仅仅是一辆车，代表着高端、圈子，商务和排面。所以有众多的衍生版本和模仿者。
说实话我一度也一直想买，当时因为不太好买而且要改款了就作罢了。
但埃尔法这车除了二排腿部空间大点儿，确实是和我认为的舒适没有多大关系，首先是螺旋弹簧不是空气悬架，车身左右晃动和细碎振动过多，从启动开始的发动机噪音就伴随着整个驾驶过程，还时不时有共振和异响。就更不用提车机等其他细节了。
买它的人也是知道的，只是在很多市场它暂时好像没有替代品。
