一寸宽一寸强。在商用客机角逐的竞争舞台上，有时宽度就是竞争力，但这并不是说越宽越好，而是针对使用方有价值的宽度能够获得竞争优势。这张1980年空客公司制作的广告算是个证明：空客公司在广告中强调了自己的A300/310宽体客机相比于对标的波音767系列的宽度优势。波音767的客舱宽度为5.03米，而空客A300/310的客舱宽度则为5.28米，比前者宽了25厘米，别小看这25厘米，它除了能让乘客们享受到更大的空间感外，还能让空客A300/310的货舱内刚好并列排开两个LD3标准空运集装箱，而波音767货舱里只能摆开一个LD3，剩余的宽度只能塞进散货。这样一来，空客A300/310的货舱显然可以为航空公司提供更高的货运效率和更多的货运收益，这也意味着航空公司可以在中短途市场上拥有更好的标准集装箱和全宽货运托盘运力——过去这样的能力只有远程宽体市场才能提供。商用飞机的设计固然是一门硬技术，但设计方案的选择需要大量的经验数据支撑，特别是来自航空企业的实际数据，这些数据中隐含着市场或明或暗的需求密码，拿到它并读懂它，是设计方案走向成功的关键一环。
雄猫
波音数据造假严重！