偷偷跟大家说个“内幕”吧！ 前段时间小米算是捅着马蜂窝了， 各种“组装厂”和“偷技术厂”的谣言满天飞，不过现在那些人估计要失望了，小米汽车直接针对最近的谣言和网友的疑问，整理了一份专门的100个问题回答，想了解事实的人可以看一下，共分三期。 只能说小米汽车最近太火了，凡是关于车的消息都会成为高流量、高关注的事情。不过与此同时，也难免被有心人盯着给混淆视听。 这次小米汽车罗列的问题答案很多，其中包括大家最好奇的网传小米汽车售价、小米汽车主要技术是否发布完了、小米大压铸是否为8800t改名而来、小米超级电机自研纯度、小米会不会要压低价格给个丐中丐版等等。 ①关于网传售价，仅有雷总说的不超50w，具体多少还没定论，但不会是9.9w、14.9w、19.9w。 ②小米SU7的主要内容和技术还没介绍发布完，技术发布会仅介绍了智能电动汽车最核心的五项技术，而小米还有大量的技术、产品细节没展开，等发布会再讲。这点很好理解，小米SU7硬核科技不会少，不然不会分两个发布会发布，正式发布会公布的技术会更多。 ③大压铸相关问题，不是吨位越大越好，大家说的8800t、9000t亦或是小米的9100t，它都是大压铸的锁模力，而锁模力不是大压铸技术的唯一指标，免热处理合金原料性能、压铸岛集群设计等都是大压铸的核心指标，而小米是全球唯二、国内唯一同时拥有自研免热处理合金材料以及自研大压铸岛集群的车企。至于8800t换名贴牌的说法就更站不住脚了，集群除了压铸机还有六十多台设备，是它们组成了集群，而小米通过全栈自研，然后加之工业软件赋能，所以才有了自控的压铸集群。 ④小米超级电机已经很明朗，无论发布会还是后来汇川科技的辟谣，都说了V6s是联合研发，而V8s是小米纯自研。另外V8s不是ppt电机，已经实现量产，于2025年上车，不过目前已经有上工程车实测的视频，最高稳定转速在30000以上，好奇的可以看下。 ⑤小米SU7为小米第一辆车，一切讲品质和体验，不会因为卡价格而来个丐中丐版，起步仅有一个标准版。 总之，恶意带节奏的人要失望了，小米SU7的细节和被网友误会的地方，小米都将整理出来供大家查询。如果再遇到点儿啥疑惑，直接去翻看就妥了。另外劝有心人消停点儿，别到时候小米法务出动，哭都来不及吧？对此大家怎么看？
清风
傻了？买小米车？