偷偷跟大伙儿说个内幕！ 完蛋了！小米算是捅着马蜂窝了，小米SU7都还没发布，业内就有人急了，先是“组装厂”，又是“换名贴牌厂”，再到后来是“偷技术厂”，诺大的新能源市场容不下个踏实造车的小米？雷总估计都摸不着头脑了。 看得出来小米汽车是有真东西，不然也不会只召开个技术发布会，就有人急冒烟儿了，四处鸡蛋里挑骨头就不说了，更甚者直接找各种网友偷换概念、混淆视听，谣言不断： ①小米汽车技术发布会前致敬友商，本来是开辟了非商战类的车企营销方向，本着放低身位，致敬敢于第一批吃螃蟹的车企友商，可被大批网友说“瞎搞情怀”，可能心黑的人看啥都是黑的？ ②小米电机自研事件。雷军发布会说的很清楚，V6/V6s是跟联电、汇川共同研发，而27100转的V8s是小米纯自研电机，可就是有人偷换概念，说小米拿供应商的电机说是自己纯自研的，结果闹的汇川科技直接出来辟谣说V8s系小米独自研发，这才真相大白。 ③9100t大压铸集群自研性问题。同样，无论是发布会还是小米官方的海报，人家说的很清楚，压铸机是供应商的，不过小米在压铸机的基础上，通过工业软件开发、产线设计等操作，最后实现了产线、压铸件自控，压铸材料小米泰坦合金自研，整个集群称为自研9100t大压铸。而有网友直接称小米拿供应商压铸机说是自研设备，更甚至说压铸机是8800t，然后小米改名换了logo后成了自己的9100t，简直荒谬。 ④见混淆视听小米不成，随即开始转向米家供应商，网传各种小米汽车供应链信息图和价格图，意在让大家觉得是小米方自己搞热度。说实话，挺没必要，小米SU7技术发布会当天15个热搜，官方随便爆点供应商的料都是热点，用费功夫干吃力不讨好的事儿？ 所以，在小米汽车技术发布会后是谁急了？诚然科技大厂下场造车技术赋能很加分，综合实力也比一般整合车企要强，就像技术和创新方面：小米V8s电机不仅转速业内第一，其所用特种硅钢片硬度也达到了960MPa，是主流车企的两倍多；小米大压铸集群技术和泰坦合金，让小米成为国内唯一同时全栈自研大压铸设备集群和压铸材料的汽车厂商；电芯倒置、CTB电池技术以及14层硬核物理防护更是让电池“上刀山下火海”都安全。 因此理性的网友最初可能会被带偏，但随着时间和小米汽车发布后的市场检验，其实这些谣言就像纸面老虎，一吹就破了。反正小米SU7到底行不行，看这满天的反调就清楚了，还没发布就感觉有一半儿多的人已经开过了，说这儿不行，那儿有问题的，明眼人一看就懂咋回事儿了吧？对此大家怎么看？
