第一，人工开挖的运河无论如何通航效率都没办法跟天然海峡相比，改变航线把节约下来的时间用来排队？ 第二，泰国挖了运河肯定要收费，而马六甲海峡是不收费的。 第三，以泰国的能力，真能保证自己完全不被西方势力胁迫，中国等国家也能借这条运河完全不被卡脖子？ 第四，泰国是东盟成员，挖这条运河肯定损害马来西亚、新加坡与印尼的利益，泰国真能顶得住这种压力吗？ 第五，当年巴拿马运河与苏伊士运河开通之后就被西方控制，这样的前车之鉴泰国真能熟视无睹吗？ 第六，泰国南部一直有分裂势力，如果挖穿克拉地峡，由此导致泰国主权出现撕裂也并不是没有这种可能。 第七，新加坡能够成为全球著名的航运枢纽和金融中心，地理位置之外因素很多，其地位并不那么容易撼动。
果子狸
苏伊士运河，好望角航线，也是运河没用，天然海域航线好吗
落日的影 回复 12-24 10:17
那两个，绕道要多走8000公里以上！是绕个大弯！[静静吃瓜]
狂奔的蜗牛
小编你紧张什么？！
吃不多拉多
我来保护你，沙玛尼卡[开怀大笑]。
凉山鹰
瞎扯淡……特别是海～铁～海联运方案，不经过大脑！
用户13xxx05
自己发展繁荣还要看别人眼色？随着非洲加速发展，马六甲拥堵将成常态，克拉克运河开通将会让泰国成为亚洲的中心，经济发展将会让南部分裂势力彻底融入泰国
胖胖得真元
泰国开挖 坡县吓死