印度月船三号新动态：普拉冈号月球车行驶里程已达101.4米，目前正在继续巡视探测中。看来印度第一辆月球车行驶里程最终是要超过我们的第一辆月球车（玉兔号行驶里程114.8米）。不过，他们定的目标是500米，而现月船三号所在区域再有三天左右时间就将进入月夜，500米目标并不是很容易完成。进入月夜后，没有同位素核热源的月船三号将冻毙于月夜的低温环境中。
月船三号登陆的也是复杂崎岖月面地形，周围密布陨石坑，这一点从印度空间研究组织公布的行驶路线图中也能感知到。
根据已公布的月船三号着陆坐标与之前预选着陆点坐标对比，只偏差了约360米，其着陆精度已经超过嫦娥系列中着陆精度表现最好的嫦娥三号（约600米着陆位置偏差，实际着陆点与地面选择着陆点之间的偏差值）。
这主要得益于月船三号的基于图像匹配制导的定点着陆技术的应用。不过，我们的嫦娥七号再过两年将拥有偏差值不超过100米，更高水平的定点着陆能力。
