就拿“爬坡之王”汉兰达来说，以前买它，要加钱，还要排队，才提得到车；现在呢，现车，优惠几万，销量依然不如以前。 这个现象就很能说明。 日系的丰田和德系的大众，是最为稳当的两个车企，在国内也得靠促销，而且是大幅促销来维持市占率。价格的优势不在，说明消费者不再为其品牌多花钱。 现在以比亚迪，长安，吉利，长城，奇瑞为代表的民族车企，不只是要和外资品牌在国内掰手腕，未来更是全球市场的比拼。
就拿“爬坡之王”汉兰达来说，以前买它，要加钱，还要排队，才提得到车；现在呢，现车
阿慧看汽车
2023-08-06 08:23:17
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万米独行侠
下坡王凯美瑞也有比较大优惠了！[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
danny 回复 08-14 01:13
凯美瑞的2.5g，8at版很好开的不知道停产了没有？
牧童
车企就车企，是谁给他它的权利冠上民族两个字的
用户15xxx69
汉兰达混动四驱版爬坡能力，超过宝马x5。
gmy 回复 08-18 19:28
你跟日黑子啰嗦些什么啊？
SS 回复 08-17 23:31
我朋友做茶叶的，他的车是2013款2.7L两驱七座豪华版，经常跑云南茶场，有些还是在半山腰的，没见他抱怨这车上不去，更没见他出啥事！[开怀大笑]
李XX
就app查了一次汉兰达，推销电话一直打[并不简单]
，。？！ 回复 08-16 22:18
我也是
用户16xxx58
有没可能是现在不卖那么虚高
用户78xxx77
坡前必有汉兰达，买凯美瑞必须再买一台汉兰达，这样凯美瑞下坡的时候就可以成功拉起汉兰达了