现在跑纽北处于一种这样的状态：
每天晚上睡觉前都会回想起今天跑的那些圈，哪个弯有哪些新的收获：哪个弯比之前的线路更优化了；哪个弯给轮胎压力太大，需要调整刹车点和入弯线路；胎压高一些，低一些，前后比例调整一些，过弯动态会有什么变化；脑海里会推演，哪些位置需要调大或调小低速压缩阻尼，高速压缩阻尼调小多少格，对切路肩是收效最大的…
在国内，每次跑完赛道，也都会这样复盘。但区别在于，在国内复盘之后，可能又要几天甚至几周后才可以去跑。
但是现在因为身处纽北，今天想到的，明天就可以去实践。
这就是长时间呆在纽北，并且充分了解纽北和自己的车之后，一个非常快速且高效的认知进化过程。
当然，今晚主要郁闷于先后被911 GT3和996 Turbo挡着，跑得不爽（它们过弯比我慢，直路加速比我快，但总体来说节奏很受影响），还有摩托骑手车祸的震撼教育。
纽北，永远要带着谦卑、敬畏、谨慎的态度来对待。
可以学习和研究的东西太多了，对我来说，100圈远远不够我玩明白纽北。[委屈][委屈]#卓卓的纽北日记##大家车的领克03+cyan#
