零跑迈上新台阶了，零跑C11成15万-20万级价值标杆。 如今15-20万级

零跑迈上新台阶了，零跑C11成15万-20万级价值标杆。 如今15-20万级最火的车型，莫过于零跑C11了。不到15万的价格就能入手一台轴距达到2930mm的中型SUV。并且有人还算了笔账，如果使用6年的话，相比于油车能省下6万6（纯电）和8万8（增程），简直就是为广大家庭用户量身打造的。 凭借越级产品力，零跑车型在市场中比较受用户的认可，今年4月零跑C11车系的销量就达到6146台，在中型SUV和增程SUV两大细分市场都排进了前三。并且C系列车型在零跑汽车4月的总销量中占比已经超过80%。 在此之前，零跑汽车的销量主要来自零跑T03。可见在零跑完成产品矩阵调整后，零跑凭借越级的高价值的特点，在产品结构方面已经实现了转型，摆脱了对T03的依赖。 4月零跑汽车的总销量也不算低，全系交付8726台，在新势力车企的排名达到第三名，比蔚来、小鹏更高，已经成为新势力车企中的第一梯队。而在5月，零跑汽车第一周、第二周的销量也不算低，均在新势力车企的周销量榜单中排第二，销量仅次于理想汽车。这样看来，零跑汽车真在新势力车企第一梯队中站稳脚跟了，进入全新阶段。