问界M5装上40kW·h的电池包，纯电跑不过装34kW·h电池包的拿铁DHT-PHEV。两驱差了3万多，纯电续航被反超了30多公里。 根据官方详细的性能和配置数据，售价低的拿铁DHT-PHEV完全碾压了售价相对较高的问界M5。 拿铁DHT-PHEV两驱大杯版售价22.9万，问界M5后驱版售价25.98万；拿铁DHT-PHEV WLTC纯电续航184km，问界M5 WLTC纯电续航150km；拿铁DHT-PHEV 百公里电耗18.6kW·h、亏电油耗5.4L/百公里，问界M5百公里电耗22.2kW·h、亏电油耗6.4L/百公里。两相比较，售价更贵的问界M5反而处处输了一筹。 而且听说最近不少地区魏牌4S店拿铁全系都在降价。我们河南地区两驱车型综合优惠下来19.7万就能提一辆。不客气的说，这个价位我肯定不会选择的问界的。
打狗棍
拿铁和问界也看了很久，最终选择了问界。
蓝色格子 回复 03-19 14:55
图自己喜欢呗。不然呢？买个你喜欢的？
~^o^~ 回复 蓝色格子 03-19 15:33
哈哈哈哈~你喜欢就好~都买混动了~还花了30万了~买个垃圾增程~确实你喜欢就好~
小农场主
本来选择拿铁的，后来看了网上魏派的CEO踩问界的帖子，就开始关注问界，最后购买了问界m5ev
小农场主 回复 逆流的鱼 03-18 22:20
四驱那么耗电呀？我是二驱
逆流的鱼 回复 03-18 14:07
我的至臻版，日常通行开节能模式，动能回收调到最大，电耗差不多20左右，妥妥的耗电大户，高速满载亏电7.6左右
行在心里 心在路上
不好意思，问界M5四驱纯电续航最近几天可以开到170多公里了。
保温小胡 回复 03-16 08:09
你是说混动的吧
都是美帝的锅
赛力斯这种做面包车的厂迟早被抛弃，看看股票跌成啥样了。华为早就该和江淮建厂了，好歹质量过关一些，不至于碰撞测试A柱折成那种样子，事关人命。销量不会说谎，质量差口碑烂已经体现在2月销量里了
都是美帝的锅 回复 03-13 13:07
怎么，看到有人摆数据说事实，太监们跪不下去了？
看啥都想摸一把 回复 都是美帝的锅 03-13 16:50
不是针对事 我就是看你想倒粪一样来回来回墨迹太烦人[笑着哭]
用户17xxx49
没有可比性，问界不用力踩电门，平常路上行驶，我可以开到220公里，车机表现，内饰，摩卡差问界太多，我是先看摩卡，结果买了问界
用户17xxx49 回复 03-19 22:54
120/0.7=171，我开的话，百分之一的电量可以开2.2公里
用户17xxx49 回复 03-19 22:55
我最高开到160
用户15xxx56
我的m7百公里电耗才17左右，M5电耗22？？？小篇是在南极开出来的？
caffeecat
拿铁做丑了，特别那个腰线，长城的审美退化得厉害😄
平淡
长城现在面临三大难题，一是插混成本很难做到比亚迪的水平，二是怕插混定价太低影响油车销量，三是品牌影响力难以支撑中高端市场。长城目前只剩越野车和皮卡还有一些优势，但是也被友商虎视眈眈。
sdyglzy
跟领跑c11增程式比比
浮云
问界车重2.2吨拿铁车重才1.7吨，跟人家比啥续航啊！？
狂笑
支持国产就好，各取所需，不用非说谁的不好。
掌柜的
为什么长城总是认准华为一个碰瓷？就不能换一个吗？
东风破 回复 03-17 13:56
是不是就是对方挑起战火的呢？
不良v400 回复 03-17 12:28
柿子总是挑软的捏咯，难道去找石头亚迪吗？[呲牙笑]
用户26xxx09
营销归营销，还是少买这种有损品牌形象的软文，多花在能提高自身竟争力的地方[吃瓜]
保温小胡
都是难兄难弟，就不要黑对方了
冬南夏北
M5质感更好，品味更高！[点赞]
用户44xxx31
那个开问界m5百公里电耗22是如何做到的？后面拖个房车？现在天气暖和了我开m7每天上下班一般都是15～16，车友群卷的比较厉害有不少黄金右脚各种晒12～13的电耗[汗]
逆流的鱼 回复 03-18 14:12
你们都是黄金右脚，牛逼，纯电续航你们没有减去油耗吧
用户44xxx31 回复 逆流的鱼 03-18 20:47
当然是纯电模式，我也不知道他们怎么做到的，m5应该比较容易吧
冷眼看世界
长城越是这样越让人厌，没风度的厂子能指望对用户服务能多好
只牵你的手
长城现在大公主掌权 搞得乌烟瘴气 品牌战略一塌糊涂 还好底子厚 还能折腾[得瑟]