自主品牌的外观设计有多能打？ 放在几年前这个标题会被冠以“标题党”的名头，因为咱们的国产车型确实拿不出像样的车型来，以至于众泰成为了诸多网友心中的“神”，靠着模仿借鉴出圈的车企，内心实则心酸，不是不想，而是臣妾做不到呀。 燃油车时代自主品牌经过几十年的追赶，始终没能登上世界一流，但是新能源车领域，自主品牌站在了世界的前列，无论是三电系统还是内外设计，我们都能拿得出手，那么能否与合资车型掰掰手腕呢？ 就拿零跑C01来说，在外观设计上可就有着自己的理解。如今许多品牌为了追求极致的年轻运动化，恨不得把所有能突出运动的设计因素通通用上，反而适得其反。而零跑C01选择在设计上做“减法”，将科技美学作为设计理念，整车设计没有任何的浮夸的元素，取而代之的是极致的流畅圆润。前后都采用了贯穿式的灯组设计，符合当下的设计潮流，也为整车带来了不错的未来感和科技感，后尾灯将发光标识内嵌其中，点亮后有着不错的辨识度。低矮的车头加上溜背式的车身造型，让零跑C01有着年轻运动的车身姿态，加上16项空气动力学优化设计，为零跑C01带来了领先同级的超低风阻（零跑C01风阻系数为0.226）。 合资车型自然不会少得了大众CC、奥迪A7、宝马四系，作为燃油车里的颜值担当，一直作为年轻人喜欢的设计风格。但是多年的改款似乎失去了曾经经典的造型，反而是家族化的设计风格越发浓厚，或多或少能够找到其他车型的影子，对于年轻人来说，少了些许的个性化特征，一眼看上去，只知道是BBA，而不知道具体是哪款车型，这就是最大的不足。 相比而言，咱们自主品牌的设计水平确实是突飞猛进，将造型研究明白了才能将消费者的心思拿捏住，零跑C01是做到了，你说呢？
