现在市面上好多B级车，样子都太“正经”了，要么看着像公务车，要么就是互相抄，没啥新鲜感。新蒙迪欧(图片|配置|询价)这回在外观上，算是拿捏住了。它没有丢掉原来那种大气的感觉，但又加了很多年轻人喜欢的运动元素。前脸那个大中网，黑乎乎的网格配上点镀铬装饰，眼神特别凶，比老款那种横条的看着精神多了。

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车身侧面还是那种溜背的造型，隐藏的门把手，新换的轮毂样式也挺酷。车尾的灯，仔细看有那么点福特野马的味儿，晚上点亮了肯定好认。还加了几个像红色、蓝色这种比较跳脱的颜色，算是给非黑即白的停车场添了点色彩。坐进车里，手能摸到的地方大多都是软的，做工也细腻。最吸睛的就是那个超长的大屏幕，科技范儿十足，但人家也没忘了用着方便，该留的实体按键也留着，这点挺实在。

蒙迪欧

最低售价：12.48万起最高降价：2.50万

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懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈42万车友热议二手车0.68万起 | 1321辆

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不知道你发现没有，日系车爱用1.5T或者2.0自吸，说是够用省油；德系车呢，也经常给个低功率的2.0T，意思意思。反正就是告诉你，别追求什么驾驶激情了，凑合开吧。但新蒙迪欧偏不，它直接给你塞进去一台2.0T的发动机，马力干到了261匹！这是个啥水平？我这么跟你说吧，比热销的本田雅阁、丰田凯美瑞的普通版本，马力要大一截，甚至比大众帕萨特的一些版本也猛不少。开起来的感受就是，油门踩下去，动力来得特别痛快，超车、爬坡都很有底气，再也不用光吼不走了。而且它配的是8AT的变速箱，既不像有些CVT变速箱那样软绵绵，也不像一些双离合在堵车时容易顿挫，开起来又顺又有劲儿。最难得的是，它这么有劲，油耗控制得还挺合理，高速上挺省的，打破了美系车就是油老虎的老观念。

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买这个级别车的人，很多都是顾家的，空间是硬指标。新蒙迪欧的轴距接近2米95，这是个非常夸张的数字，直接带来的好处就是后排空间巨大。我这么形容吧，个子高的人坐后面，翘个二郎腿一点压力都没有。比起一些为了操控把后排做得有点挤的德系车，或者在一些储物小细节上考虑不周的日系车，蒙迪欧这回是真正抓住了家庭用户的心。后备箱也特别能装，日常家用、出门旅行的行李都能轻松塞下，后排座椅还能放倒，拉点大件物品也没问题。它就是明白地告诉你，既要开着爽，也得坐着舒服，能装能拉。

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以前总有人说，燃油车在智能方面比电动车差远了。新蒙迪欧就想打破这个看法。它车里用了目前顶流的高通8155芯片，这就好比给车换了颗“最强大脑”。结果就是，车机反应速度飞快，你同时说“打开空调、导航到XXX、放首歌”，它几乎瞬间就能识别并执行，不像有些车得一个一个指令来，还经常听错。全景影像、透明的底盘这些功能对新手特别友好，停个车啥的心里有底。整套驾驶辅助系统也很全，能有效缓解长途开车的疲劳。这么说吧，在智能体验这块，它已经完全不输给那些造车新势力了，让你开个油车也能享受到最新的科技。

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车开得再爽，空间再大，安全永远是基础。新蒙迪欧在你看不见的地方很下本，车身用了大量的高强度钢，在一些最关键的地方，用了非常坚硬的钢材，目的就是在万一发生碰撞时，能最大限度地保护车里的人。气囊也给你配得足足的。这些都是实打实的成本，也是对自己产品负责的态度。比起一些在安全配置上精打细算的车型，这种做法让人更踏实。

蒙迪欧

最低售价：12.48万起最高降价：2.50万

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这么看下来，新蒙迪欧这回确实是“有备而来”。它不像有些车可能就一两项特长，它是全方位的强：动力碾压同级，空间大得离谱，智能体验先进，安全性也过硬。再加上它定价本身就挺有诚意，终端可能还有优惠，这让它的性价比显得特别突出。如果你买车，既不想向无聊的动力妥协，又需要一个大空间照顾家庭，还对智能科技有要求，那这款新蒙迪欧，还真值得你花点时间去4S店亲自开一开，坐一坐。感受一下那股子劲，体验一下那个大空间，你可能就会觉得，合资B级车，原来还可以是这个样子。

好了，以上就是我对这款新车的一些实话看法，希望能给你提供点参考。