转眼间沈白高铁开通有1个多月了，大家目前最期待的是长春到通化高铁何时能开工建设呢？令人欣慰的是前几天这条高铁进入到了测绘阶段，从最新的消息看长通高铁全长大约334公里，新建线路有217公里，沿途总共设计了8座车站。

虽说并没有具体描述每个车站的名字与具体位置，但是可以确定的是铁岭市西丰县、通化梅河口市也设立高铁站。见此情景不禁感慨长通高铁的开工建设不仅可以让辽源市结束没有高铁的时代，还能让西丰县、梅河口跟着受益，接下来请听我慢慢道来。

由于这条高铁经过长春、四平、西丰县、辽源、梅河口、通化。因此根据这样的描述，再仔细观察地图我预测大致的行驶轨迹是这个样子的。从图上看辽源高铁站的位置紧挨着市内，并不会像盘锦北站、铁岭西站那样建设在离市区好几十公里的偏僻地段。

不过铁岭市西丰县要新建的高铁站距离西丰县城的距离确实有点远，从地图上看真的很明显，见此情景不禁感慨西丰县高铁站的地理位置之偏僻可以媲美黑山北站、瓦房店西站。不过冷静下来想想即便高铁站的位置再偏僻也比没有高铁站好很多，待到高铁建成之后西丰县城到西丰高铁站之间能开通公交线路一切短板都会迎刃而解。

至于梅河口高铁站地理位置就比较不错了，可以肯定的是梅河口高铁站到梅河口市区的距离非常近。更关键的是梅河口常住人口数量将近60万，相当于通化全市人口的一半，因此长春到通化的高铁建成后经停梅河口站的高铁车次数量并不会比通化站少。

更令人惊喜的是从沈阳铁路局远期规划看长春到通化高铁不仅经停梅河口站，在柳河县也有高铁站，见此情景不禁感慨通化未来真的要成为吉林省东部的交通枢纽城市。

通过以上的具体分析可以看出长春到通化的高铁线路走向设计真的是高瞻远瞩，既能让吉林省做到市市通高铁，也能让沿途的小县城跟着借光，见此情形让人倍感欣慰。