虎王坦克履带脱落问题的解决方案与未完成的升级计划
虎王坦克在设计时采用的是18齿主动轮，以便与当时同期设计的黑豹II型通用零件。但实际使用中发现，18齿主动轮与对应的单一形制履带板配合不顺容易脱落，因此于1944年5月将履带改为一公一母间隔配置，主动轮改为9齿，原有的18齿...
虎王坦克木制模型与克虏伯炮塔的设计渊源
虎王坦克的木制模型，安装了克虏伯设计的量产型炮塔。虎王的设计对应的是亨舍尔公司的VK45.03(H)，在早期VK45.02(H)设计基础上考虑了与豹式的通用性。但头50辆VK45.03(H)车体安装的是波尔舍VK45.02(P)项目的炮塔。注意木制模型...
二战末期虎王坦克的命运：美军士兵与炮塔弹孔的发现
美军士兵检查遗弃在德国下萨克森州奥斯特罗德镇多格大街旅馆外的虎王坦克，摄于1945年4月12日。这辆车是德国国防军507重装甲营最后两辆坦克之一，4月11日该营加入驻守奥斯特罗德镇的党卫军霍尔策团。按德方记载，这辆虎王在...
113号虎王，燃油耗尽被丢弃，最后结局化铁水
德国SS101重装甲营第1连的113号虎王，摄于1944年9月2日下午。当日，横跨蒙斯—孔代运河的米尼大桥被炸毁，截断了向布鲁塞尔撤退的路线。该车不得不沿运河向西行驶寻找新的渡河点，最终因燃油耗尽被丢弃在比利时瓦隆大区埃诺省...