船夫相关文章资讯

仰望，比亚迪高端局的开始[赞][赞][赞]看到仰望U7首付交车，船夫亲自送历

看到仰望U7首付交车，船夫亲自送历史牌子。去年船夫来到丰田的展馆，当问到一台丰田的300豪车，居然纯电只能走50公里，然后微笑的离开，估计他心里早已经在计划如何造比亚迪的高端车了。长城的魏总买来五台埃尔法，拆解学习...

为什么船夫哥说比亚迪高端化是一场硬仗？从微博博主整理的6月份第一周数据来看在一口价促销的影响下比亚迪全品牌的市占率达到16.89% 是今年的最高水平而与此同时（图四，横轴时间为2025年） 20万以上的车型市占率却仅为9.4%...

船夫哥这次估摸着憋了一肚子火。他怎么也没料到，才在重庆汽车论坛露个面，就被同行围了个水泄不通。多家车企老板撕破脸皮，直指比亚迪抢了风头。可比亚迪靠本事上来的：市值万亿，年入8000亿，研发砸550亿，交税600亿，养活...

这个周末车圈发生的事，这不就和船夫股东大会上的发言对上了吗？比亚迪这么多年开技术发布会都是讲参数，讲研发过程，确实很多消费者没啥文化听不懂，有点枯燥。不过也真没拉踩对手。讲兆瓦闪充就讲冲的多快。讲三万转最强量产...

再说个暴论，比亚迪高端化最大的问题就是船夫哥！以下是某网友对比亚迪高端化问题的一些看法，除了说船夫哥阻碍比亚迪高端化进程外，还提到比亚迪所有高端不知道怎么造高端车，甚至也不知道高端用户需要什么！大家觉得这位网友...

船夫确实挺喜欢腾势n9，亲自交了好几台车了。车也真是台好车。机械素质，被动安全能力同级无敌。还是品牌弱了点，主要是不太舍得砸营销。没有地毯式轰炸，洗脑营销那个预算[狗头] 很多车主把这车开出去别人不认识或者需要自己...

船夫哥白哭了，李云飞的“鬼吹灯”“狗咬狗和人咬狗”论调被吉利汽车的杨学良在2025中国汽车重庆论坛上狠狠地反讽了一翻，甚至直接挑明是“贼喊捉贼”，这波“反内卷”，吉利站台长城的态度十分明显。吉利站台长城，是联盟对抗...

继船夫哥亲自交车腾势N9给优必选创始人周剑之后，又有三位科技企业创始人选择了腾势N9，分别是魔门塔创始人曹旭东、编程猫创始人李天驰以及斯坦德机器人王永锟！话说，虽然腾势N9销量不高，但排面还是非常不错的！大家怎么看？

船夫确实挺喜欢腾势n9，亲自交了好几台车了。车也真是台好车。机械素质，被动安全能力同级无敌。还是品牌弱了点，主要是不太舍得砸营销。没有地毯式轰炸，洗脑营销那个预算很多车主把这车开出去别人不认识或者需要自己介绍。...

5月31日，粤港澳大湾区车展，...船夫哥太低调了，据说有香港神秘富豪现场提走了3台仰望U8L 5月31日，粤港澳大湾区车展，比亚迪创始人王传福露面。船夫哥太低调了，据说有香港来源:大怪兽说热点发表时间:2025/06/01 13:06:05

船夫哥说过20万以下车型比亚迪拥有定价权，凭借全产业链优势，能把单车成本控制到友商们都难以想象的地步，698的海鸥降到了558，798的秦plus降到了638，998的秦L降到了798，连热销车型宋plus都降到了998，就这人家还有利润，以...

船夫亲自交车也是排面。优必选船夫大表哥应该是有投资的。做人形机器人的。之前消息称有一些机器人在比亚迪工厂里做验证了。具体进展如何不清楚。比亚迪也有自己的人形机器人开发团队。不过没做大比亚迪一般不宣传。迪子一般都...

比亚迪船夫给英国第20000辆车主交车了。现在不光在国内4S店交车，海外也开始亲自交车了[狗头][赞] 英国也很有趣，没有给中国车企加关税。都说英国和美国是共轭父子，我看加拿大才是美国干儿子。小土豆时期跟着美国屁股后面给...

23年船夫年初喊了300万内销的目标，结果销量一直不及预期。出了很多新车卖的都不好，当时是海豹ev，护卫舰07，宋lev，海豹07dm都不及预期。靠压库勉强完成的全球300万目标，不过利润还不错有300亿。那时候反而价格战没那么激烈...