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24小时耐力赛跑了4264公里全球电车第一!-奔驰AMGGTXX概念车,成绩

24小时耐力赛跑了4264公里全球电车第一!-奔驰AMGGTXX概念车,成绩

24小时耐力赛跑了4264公里全球电车第一!-奔驰AMGGTXX概念车,成绩5479km,平均时速300km/h±;-小鹏P7,成绩3961km,平均时速220km/h+;-保时捷Taycan,成绩3425km,平均车速200km/h±;新SU7的耐力赛成绩超过了Taycan、CLA、小鹏P7,小米三电可靠性真强24小时耐力挑战是对电动车三电性能和极致续航终极考验,相当于在进行电脑24h双烤测试,是正儿八经的压力测试,极限工况下过关,日常使用基本不会有什么问题。小时候玩最早的新能源四驱车都知道换了威力大的马达,电池和里面的齿轮和轮胎什么都要跟着调整,不然整体不协调,等于上了debuff。速度能上去其实就是整体强劲。也就是说基本上不用担心小米汽车的耐久性问题,二百多公里跑一天都没出问题,日常开更不可能出现什么问题了从YU7到新SU7,小米一直在最严格的场地验证产品,技术先进可靠,值得信任。我就喜欢这种不服赛道见,靠真功夫和硬实力说话的感觉数据永远不会骗人,行就是行不行就是不行,各种体验都是可以用数据去量化的,小米小米公布新一代SU7Max耐力挑战
常温24小时耐力赛,量产车中新一代SU7是第一,之前奔驰AMGGT概念车跑了54

常温24小时耐力赛,量产车中新一代SU7是第一,之前奔驰AMGGT概念车跑了54

常温24小时耐力赛,量产车中新一代SU7是第一,之前奔驰AMGGT概念车跑了5479km新一代SU7Max能在24小时耐力赛拿下4264km的成绩真的很厉害雷军的【用短跑的速度跑了个马拉松】的比喻非常形象为什么呢?第一,需要强大而稳定的三电系统,电池持续的高倍率快放快充,电机电控同样是高功率工作第二,对于热管理系统是巨大的考验,需要保证在高负荷下合理的散热第三,整车耐久的巨大考验,长时间高负荷对与底盘的耐疲劳要求极高小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录新一代su7
小米新一代SU7又跑了一次24小时耐力赛:成绩4264km。查了一下11月20

小米新一代SU7又跑了一次24小时耐力赛:成绩4264km。查了一下11月20

小米新一代SU7又跑了一次24小时耐力赛:成绩4264km。查了一下11月20号盐城的天气,最高15度,最低2度。这次的最高车速也拉到了240km/h,比YU7要高。再来复习一下其他成绩:-奔驰AMGGTXX概念车,成绩5479km,平均时速300km/h±;-小鹏P7,成绩3961km,平均时速220km/h+;-保时捷Taycan,成绩3425km,平均车速200km/h±;【来自懂车帝车友圈】
2021款梅赛德斯-AMGGT63S,外观采用云母银金属色,内饰为黑色,配

2021款梅赛德斯-AMGGT63S,外观采用云母银金属色,内饰为黑色,配

AMGGTXX概念车采用26105电芯,大概率是亿纬的,因为此前只有亿纬公开

AMGGTXX概念车采用26105电芯,大概率是亿纬的,因为此前只有亿纬公开

AMGGTXX概念车采用26105电芯,大概率是亿纬的,因为此前只有亿纬公开过26105圆柱全浸没式系统。目前26105圆柱可以做到3.7V11Ah的规格,同时充放电倍率都可以达到10C甚至更高。除了AMD概念车之外,也有意大利超跑在使用这款电芯。
发点兄弟们喜欢看的amggt63s豪车超跑豪车超跑奔驰AMG

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雷克萨斯准备用这台车干法拉利了!一个月前东京车展还叫SportConcept,

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远峰灰奔驰AMGGT63Pro,德系4.0TV8大排量跑车611马力,极速超

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2026款梅赛德斯-AMGGT官方信息梳理2026款梅赛德斯-AMGGT

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丰田全新GRGT奔驰AMGGT丰田踢馆奔驰!GT之战:丰田全新GRGT

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新车售105.5万元,2026款AMG GT 50四门跑车中国特别版上市

新车售105.5万元,2026款AMG GT 50四门跑车中国特别版上市

今日,梅赛德斯-AMG正式公布了2026款AMG GT 50 4MATIC+四门跑车中国特别版的官方售价:105.5万元。新车在现款AMG GT 50的基础上,针对中国市场进行了专属配置升级与细节调整。此次推出的特别版车型,核心动力总成延续现款配置...
2026款AMG GT 50中国特别版来了!百万级轿跑新玩法,配置升级吸睛

2026款AMG GT 50中国特别版来了!百万级轿跑新玩法,配置升级吸睛

奔驰AMG GT(图片|配置|询价)50四门跑车的2026年中国特别版直接官宣上市,但大家一看图片可能还分不清和之前有啥区别,因为外观几乎没做调整。还是熟悉的大尺寸直瀑式中网,修长的车身,四门风格加上尾部的双边四出排气,看着...
Mercedes-Benz//AMGGTR绿色闪电!豪车超跑

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电动时代的超跑乐趣,由AMG定义 AMG GT XX概念车亮相2025梅赛德斯-奔驰XX科技创新日

电动时代的超跑乐趣,由AMG定义 AMG GT XX概念车亮相2025梅赛德斯-奔驰XX科技创新日

2025年11月20日,2025梅赛德斯-奔驰XX科技创新日亮相广州,梅赛德斯-奔驰全新XX科技项目—梅赛德斯-AMG GT XX概念车中国首秀。从VISION EQXX能效概念车到GT XX概念车,XX系列科技项目不只是概念,更代表了梅赛德斯-奔驰在电动...
梅赛德斯–AMGGT63SE-Performance

梅赛德斯–AMGGT63SE-Performance

AMG GT XX横扫全场显汽车鼻祖手段,奔驰多款核心车型升级上市车展秀肌肉

梅赛德斯-AMG GT XX概念车是首款搭载源自F1®驱动科技、首款应用轴向磁通电机与电芯直接冷却技术的纯电车型,为了打造这款高性能超跑,今年8月,AMG GT XX在意大利的纳多(Nardò)测试赛道进行了一场“极限挑战”。...
全新奔驰AMGGT四门轿跑全新奔驰AMGGT四门轿跑伪装原型车照&新车

全新奔驰AMGGT四门轿跑全新奔驰AMGGT四门轿跑伪装原型车照&新车

全新梅赛德斯-AMG GT四门轿跑车发布进入倒计时

全新梅赛德斯-AMG GT四门轿跑车发布进入倒计时

这款全新电动车就是今年6月亮相的Concept AMG GT XX概念车的量产版本。目前,新车的预热宣传已经启动,确认该车型将成为GT四门轿跑车的下一代产品。预热的第一弹是一段视频,由AMG代言人加布里埃尔·马赫特出镜—他因在《金装...

AMG GT XX/Vision Iconic概念车多元体验 梅赛德斯-奔驰全系亮相广州

梅赛德斯-AMG GT XX概念车中国首秀,梅赛德斯-奔驰Vision Iconic概念车联袂登场,揭示三叉星徽在性能科技与设计美学领域的前瞻探索;梅赛德斯-奔驰C级、E级、S级等多款核心车型在车展期间焕新上市,智享升级,满足中国用户对...
AMG GT XX概念车亮相2025梅赛德斯-奔驰XX科技创新日

AMG GT XX概念车亮相2025梅赛德斯-奔驰XX科技创新日

2025年11月20日,2025梅赛德斯-奔驰XX科技创新日亮相广州,梅赛德斯-奔驰全新XX科技项目—梅赛德斯-AMG GT XX概念车中国首秀。从VISION EQXX能效概念车到GT XX概念车,XX系列科技项目不只是概念,更代表了梅赛德斯-奔驰在电动...
AMGGTXX概念车创造了7.5天40000公里的世界纪录,平均时速超300

AMGGTXX概念车创造了7.5天40000公里的世界纪录,平均时速超300

AMGGTXX概念车创造了7.5天40000公里的世界纪录,平均时速超300。还有一些细节:全程除进站外无刹车,快进站时车机会提醒松开踏板滑行动能回收。全程消耗6002杯咖啡
【奔驰AMGGTTRACK—极致赛道车】AMGGT家族中为赛道性能而生的

【奔驰AMGGTTRACK—极致赛道车】AMGGT家族中为赛道性能而生的

26款AMG GT性能依旧,配4.0T V8动力,零百加速3.2秒

26款AMG GT性能依旧,配4.0T V8动力,零百加速3.2秒

而它旗下的AMG GT作为一台三门四座硬顶跑车,它在国内的汽车市场中就有着不俗的知名度,虽然因为昂贵的价格,让这台车只能成为少数人的拥有物,但依旧吸引了一些实力强大的消费者,而今这台车也是迎来了自己的2026款车型,相比...
车展速递丨奔驰AMG GT XX概念车中国首秀 轴向磁通电机等新技术明年量产

车展速递丨奔驰AMG GT XX概念车中国首秀 轴向磁通电机等新技术明年量产

AMG.EA架构的第一款量产车型将在明年问世,当然也会来到中国。梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福表示。“XX系列延续了奔驰的创新哲学—概念车不应该只是概念,而是总能在量产车上高度还原。北京...
AMGGTXX概念车,能否定义电动时代的超跑乐趣呢?这段时间,各大车企相聚

AMGGTXX概念车,能否定义电动时代的超跑乐趣呢?这段时间,各大车企相聚

AMGGTXX概念车,能否定义电动时代的超跑乐趣呢?这段时间,各大车企相聚广州车展,陆续带来多项酷炫的活动。比如2025梅赛德斯-奔驰XX科技创新日就给我留下深刻的印象,同时在活动现场,AMGGTXX概念车也正式亮相。AMGGTXX概念车是AMG.EA平台的前瞻之作,还是首款搭载源自F1驱动科技的纯电车型:它首次将源自F1的驱动科技如电芯直接冷却技术,以及轴向磁通电机等前瞻科技应用于纯电车型上,我认为这是巨大的创新,可以为高性能电动化提供全新思路。具体来看,这款概念车的驱动系统由3部创新轴向磁通电机与全新高性能电池组成,峰值功率超过1000kW,最高车速突破360公里/小时,妥妥的性能怪兽。同时全新四元电池、电芯直接冷却系统和800伏高压架构三项核心技术,可以确保高功率、持续输出与高效补能的高需求,的确不容小觑。还值得一提的是,随着GTXX概念车的亮相,这意味着梅赛德斯-AMG全新高性能四门跑车也离我们不远了。如果有机会,我一定要试驾测评,看看这款全新高性能四门跑车到底有多强。AMGGTXX概念车
上,奔驰展出了三款车型:AMGGTXX概念车、VisionIconic概念

上,奔驰展出了三款车型:AMGGTXX概念车、VisionIconic概念

上,奔驰展出了三款车型:AMGGTXX概念车、VisionIconic概念车和全新纯电CLA。AMGGT概念车搭载着F1的轴向磁通电机等尖端技术,千匹马力、兆瓦充电,性能直接炸场。。VisionIconic概念车前脸会发光车顶能晒太阳发电自动驾驶时座椅自动切换剧院模式,以格栅为引,诉说百年设计新故事。纯电CLA百公里电费不到八块钱续航直达广州到武汉两挡变速箱堪称省电刺客。这些车型分别代表了性能、设计和科技的创新,全面呈现品牌在电动化、智能化领域的技术突破与未来愿景。
奔驰展台AMGGTXX概念车中国首秀。AMGGTXX概念车是首款搭载源自

奔驰展台AMGGTXX概念车中国首秀。AMGGTXX概念车是首款搭载源自

奔驰展台AMGGTXX概念车中国首秀。AMGGTXX概念车是首款搭载源自F1驱动科技、首款应用轴向磁通电机与电芯直接冷却技术的纯电车型。
在今天的奔驰XX科技创新日上,奔驰正式在国内亮相了AMGGTXX概念车,这

在今天的奔驰XX科技创新日上,奔驰正式在国内亮相了AMGGTXX概念车,这

在今天的奔驰XX科技创新日上,奔驰正式在国内亮相了AMGGTXX概念车,这台车可以说是全方位的诠释了,下个世代奔驰对于高性能纯电车型的理解。整台车最大的亮点在于这三颗YASA生产的轴向磁通电机,它和传统的径向电机因为磁通方向不一样,所以形状差异也很大,径向电机是圆柱形,而轴向电机更像一个大饼,奔驰在现场展示了电机的拆解件,内侧的定子可以带动外侧的两个转子,而且因为力臂更长,所以扭矩更好做大。所以综合下来,这台轴向磁通电机在体积上,会比传统的径向电机要小得多,但是性能更强,峰值功率可突破1000千瓦(1360马力),最高车速超过360公里/小时。电机的性能强只是一方面,真正制约电车性能的,是电池。GTXX概念车使用了镍钴锰铝四元材料电池,在常规的三元锂材料基础上加入了少量的铝,来增强电池的热稳定性,也让能量密度达到了300瓦时/千克。另外还使用了3000多个独立电芯,使用非导电油液进行独立冷却。这两个最关键的设计,让GTXX概念车在意大利纳多(Nardò)赛道上,完成了“八天环游地球”挑战。这台车在7天13小时24分钟07秒内,几乎全程以300公里/小时的速度,行驶了40075公里(约等于赤道周长)。还有个很有意思的细节,GTXX概念车使用了主动式空气动力学轮毂,外侧的轮毂盖可以根据气动需要,自动打开或者关闭,这何尝不是一种DRS呢......明年,轴向磁通电机还有高性能电池,会搭载在AMG.EA高性能架构上进行量产,第一台车是一台四门跑车,账面参数拉满的全新AMG开起来到底是啥感觉,期待一下明年的新车吧~
奔驰AMGGTXX概念车26年会上路至于这台车有多猛,看下后面这几张图就晓

奔驰AMGGTXX概念车26年会上路至于这台车有多猛,看下后面这几张图就晓

奔驰AMGGTXX概念车26年会上路至于这台车有多猛,看下后面这几张图就晓得了
车手就位,5盏灯灭,高性能未来即刻发车🏎AMGGTXX概念车来啦!

车手就位,5盏灯灭,高性能未来即刻发车🏎AMGGTXX概念车来啦!

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搭载4.0TV8发动机!AMGGTTRACKSPORT概念车谍照曝光!对

搭载4.0TV8发动机!AMGGTTRACKSPORT概念车谍照曝光!对

搭载4.0TV8发动机!AMGGTTRACKSPORT概念车谍照曝光!对标保时捷911GT3RS日前,AMGGTTRACKSPORT概念车官方谍照正式发布,已进入密集测试阶段,并在赛道严苛的条件下,成功通过首次测试。据悉,该车将会搭载4.0TV8发动机,并将成为保时捷911GT3RS的劲敌。新车基于第二代AMGGT打造而来,其进行了更加极致的空气动力学以及轻量化设计。车头拥有大尺寸定风翼,与尾部的天鹅颈扰流板提供高速所需下压力。此外它在翼子板处还配备散热通风口,配合侧出排气设计,使其看上去很像是一台GT3赛车。据悉,新车还会采用全碳纤维单体壳底盘以及4.0TV8动力,不过具体车重和动力参数尚未公布。官方对于新车的定位是一款极致的赛道利器,作为参考,老款AMGGTBlackSeries在纽博格林北环的圈速成绩为6分43.616秒,那么大家觉得这款新车怎么样呢?欢迎在评论区讨论下吧!
梅赛德斯-AMG GT 50正式上市 售价99.8万元

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9月22日,梅赛德斯-AMG GT 50正式上市,共推出1款车型,官方售价为99.8万元。新车在海外的命名为“AMG GT 43”,是全新AMG GT系列的入门车型。外观方面,新车延续了AMG GT系列的经典设计理念,前脸配备多边形进气格栅,内部为...
错峰说一下新AMGGT50的事情。不到一百万的两门GT跑车,4秒多的加速。

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满血M139发动机,421马力,99.8万起售,年轻人的第一台AMG GT就得是它!

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最近,我们从梅赛德斯-AMG官方那了解到,AMG GT 50正式开卖了,就一个版本,售价99.8万元。这车在国外其实叫AMG GT 43,算是AMG GT系列的入门车型。它用的就是那个代号M139的2.0T涡轮增压四缸发动机,还带了一套48V轻混系统,...
奔驰AMGGT是奔驰旗下高性能跑车,由AMG部门主导研发。以下是其详细介绍:发

奔驰AMGGT是奔驰旗下高性能跑车,由AMG部门主导研发。以下是其详细介绍:发