Wow浓眉大眼的Model3/Y便宜版来了,目前应该只有美国有售。便宜版车型命名为Standard,中配现在叫Premium(有后驱、四驱两个版本),高配叫Performance。Model3便宜版起售价3.99万美元,比原来的入门版便宜了5k。ModelY便宜版起售价3.69万美元,比原来入门版便宜了5.5k看了一下Y和3便宜了5k和5.5k之后,还是砍掉了很多感知很强的配置的,很多原来电动的变手动了,舒适性配置也少了不少。三电变化如下:-ModelYEPA续航少了36英里(357英里➡️321英里)-Model3EPA续航少了42英里(363英里右321英里)(应该是电池小了一些,但目前还没有具体数据。)-ModelY0-1加速慢了1.4秒(5.4秒➡️6.8秒)-Model30-1加速慢了0.9秒(4.9秒➡️5.8秒)(电机应该也变小了,但是没有数据。)电动变手动的配置:-后排空调出风口电动变手动;(这个无所谓)-Model3后视镜调节电动变手动;(这个有点过分了)-ModelY后视镜折叠电动变手动;(这个有点过分了,Manual-foldingside-viewmirrors没翻译错吧?)-方向盘调节电动变手动;(这个可以理解但有点可惜)减少的舒适性配置:-砍掉了FSD悬架;-座椅从皮质变织物,前排砍掉座椅通风,后排砍掉座椅加热;-氛围灯没了;-自适应远光灯、前后灯带没了;(仅ModelY)-第二排的8英寸触摸屏没了;-扬声器从15扬+1低音炮,砍到只剩7个扬声器;(Model3没变化低配和次低配都是7扬,到了长续航四驱才有15扬+1低音炮)-砍掉了FM/AM收音机;-ModelY轮毂从19英寸变18英寸,Model3尺寸没变,但是样式变了;-后视镜反眩目没了;-ModelY天幕变钢顶;-HEPA空滤变普通空滤;(仅ModelY,Model3本来也没有。)-基础AP似乎也没了?特斯拉这波配置调整加上ModelYL的推出,都给人一种特斯拉完全倒向去造工具车的感觉了。三电续航依旧是非常强的,空间也是非常大的,开着也是很不错的,但是配置、舒适性上真的就是工具车水平。按照Model3/Y标准版的配置放到国内,真的别说19.9万了,15万都不过分。讲真我还是很期待特斯拉能推出更贵更迷人的车型的,就像Apple的产品一样,更好、更贵但是远比同级别产品更打动人。