标签: 美国商务部
美国商务部撤销对中国无人机进口限制
据路透社报道，美国商务部1月9日表示，已撤销一项旨在对中国制造无人机实施限制。2025年12月，美国联邦通信委员会（FCC）以国家安全为由，禁止进口外国制造的新型号无人机和零部件，中国大疆创新（DJI）和 道通智能（Autel）也...
美国商务部长称去年同印度贸易谈判功亏一篑 只因莫迪没有致电特朗普
美国商务部长霍华德·卢特尼克表示，去年同印度的贸易协议一度万事俱备，只因印度总理纳伦德拉·莫迪没有主动给唐纳德·特朗普总统去个电话而功亏一篑。卢特尼克在播客节目中表示，华盛顿去年曾给印度“三个星期五”的期限来...
·美国这一刀捅的可真够狠！一刀直插C919命脉，中国引以为傲的商飞C919客
·美国这一刀捅的可真够狠！一刀直插C919命脉，中国引以为傲的商飞C919客机，交付目标被“打骨折”，背后“捣鬼之人”便是美国。C919不是普通的飞机，它是中国高端制造业突破的重要标志，是咱们花了十几年心血才打磨出来的“大国重器”。原本大家都盼着它能顺利量产、走向世界，可美国这一记精准打击，直接把C919的生产节奏打乱了。中国商飞原本计划交付量，因为外部压力不得不下调，说被“打骨折”一点都不夸张。美国这一刀之所以致命，是因为它精准插在了C919的“心脏”上——航空发动机。懂点工业的朋友都知道，航空发动机被誉为“工业皇冠上的明珠”，全球能造出大型先进民用航空发动机的国家就那么几个，美国就是其中之一。目前C919使用的LEAP-1C发动机，是美国通用电气和法国赛峰集团合资生产的，而核心技术和生产主动权，很大程度上掌握在美国手里。今年5月底，美国商务部突然出手，直接暂停了向中国商飞出售这款发动机及相关技术的许可证，理由说是回应中国限制稀土出口，明眼人都能看出来，这就是针对性的技术封锁。除了发动机，美国还想在其他关键部件上卡我们的脖子，C919的航电系统来自美国霍尼韦尔公司，飞行控制系统等核心配件也有不少美国技术的影子。美国这次不仅限制了发动机供应，摆明了就是要从全链条遏制C919的推进。要知道，C919的供应链虽然已经实现了大量国产化，但剩下核心部件里，发动机就是绝对的大头，美国一断供，整条生产线都得跟着受影响。有数据显示，从2023年到现在，C919总共交付的数量远低于最初的预期，核心问题就是发动机供应跟不上。可能有人会问，美国为啥非要跟一架飞机过不去？其实本质上，还是怕中国在高端制造业领域崛起，撼动它的霸权地位。全球商用航空市场长期被波音和空客垄断，美国靠着这两家企业赚得盆满钵满，还掌握着全球航空业的标准制定权。C919的出现，打破了这种双寡头垄断的格局，目前它的全球订单量已经接近1500架，一旦顺利量产，不仅会抢占巨大的市场份额，还会冲击美国在航空领域的技术话语权。这也是美国惯用的伎俩，之前在芯片领域就这么干过，现在把这套手段又用在了大飞机上，想用技术封锁阻挡中国的发展步伐。不过美国显然打错了算盘，它以为断供发动机就能把C919逼入绝境，却忘了中国从来都有“备胎计划”。早在C919立项之初，我们就预判到了核心部件可能被卡脖子的风险，同步启动了国产发动机的研发，这就是为C919量身打造的长江-1000A发动机。经过科研人员的不懈努力，这款国产发动机的进展超出了很多人的预期，目前已经完成了高原适航验证。更关键的是，长江-1000A的性能已经追平了国际先进水平，它的耗油率和美国的LEAP-1C几乎没有差别，之前存在的材料和工艺短板也都一一突破。比如采用了高性能复合材料风扇叶片，耐受温度也达到了国际先进标准。除了发动机，中国商飞也在采取多种措施降低供应链风险，一方面提前囤积了一些发动机和关键系统，能覆盖几个月的产量缓冲。另一方面也在系统性培育本土供应链，就像当年发展高铁和电动车产业那样，把核心技术牢牢掌握在自己手里。美国的打压虽然让C919短期内面临交付压力，但从长远来看，反而成了国产大飞机全面自主化的“催化剂”。之前芯片领域的封锁，倒逼我们实现了很多技术突破；现在大飞机领域的压力，也会加速国产供应链的成熟。而且我们还有庞大的国内市场做支撑，国内民航的需求足以支撑C919的规模化应用，加上ARJ21支线客机已经在东南亚打开市场，为C919后续的国际拓展打下了基础。所以美国的技术封锁只能困住我们一时，却挡不住中国高端制造业前进的步伐。C919的成长之路，注定不会一帆风顺，就像当年的高铁、航母一样，总会遇到各种外部阻力。但每一次阻力，最终都会变成我们突破的动力。
美国商务部长终于亲口承认为什么“放行”H200人工智能芯片卖给中国，原来是不安好
美国商务部长终于亲口承认为什么“放行”H200人工智能芯片卖给中国，原来是不安好心！美国商务部长卢特尼克近期受访时，公开表示：“特朗普之所以放开对中国人工智能芯片的部分禁售令，是为了分裂中国的技术堆栈，让中国的开发者仍然依托美国的技术进行研发”。也就是说把美国技术作为中国人工智能的底座，以此继续控制中国人工智能的技术发展。可见，美国见中国自主研发的人工智能芯片有所发展时，就不安好心。此刻放开人工智能芯片的部分禁售令，既可以继续抢占中国人工智能芯片市场的红利，又可打压中国本土人工智能芯片的生存空间，还可以以此继续控制中国人工智能部分技术的发展。其实，有时真的可不要被特朗普口口声声表面说那套什么我们跟中国关系很好的鬼话，美国不可能轻易让中国在高科技产业发展方面超过美国的。美国的打压限制与中国的反打压限制性的发展，肯定持续共存好长一段时间，直到中国自主创新能力做到彻底摆脱美国的科技封锁才有可能会结束。美方限制芯片美国禁中国芯片ai芯片制造
山东赫达集团股份有限公司关于美国商务部对原产自巴西、中国、印度、越南硬壳空心胶囊产品反倾销、反补贴...
美国商务部于美国时间2025年5月22日宣布了对来自巴西、中国、印度和越南的硬壳空心胶囊（hardemptycapsules）反倾销税调查的初步肯定性裁决，具体情况详见公司于2025年5月27日在《中国证券报》《证券时报》《上海证券报》...
山东赫达:美国商务部对来自中国等的硬壳空心胶囊“双反”调查作出终裁
人民财讯12月21日电，山东赫达(002810)12月21日公告，近日，美国商务部对来自巴西、中国、印度和越南的硬壳空心胶囊反倾销、反补贴调查作出终裁。公司获得的反补贴税率为6.9%，中国其他生产商/出口商获得的反补贴税率为3.14%—...
美国商务部经济分析局:7-9月个人收入与支出数据将随三季度GDP初值更新
[美国商务部经济分析局：7-9月个人收入与支出数据将随三季度GDP初值更新]财联社12月19日电，美国商务部经济分析局（BEA）12月18日发布公告称，2025年7月、8月和9月的个人收入与支出数据，将在2025年第三季度GDP初值发布时一并...
美国商务部长卢特尼克表示，特朗普之所以放开对中国人工智能芯片的部分禁售令，是为
美国商务部长卢特尼克表示，特朗普之所以放开对中国人工智能芯片的部分禁售令，是为了分裂中国的技术堆栈，让中国的开发者仍然依托美国的技术进行研发，也就是把美国技术作为中国人工智能的底座，以此继续控制中国的技术发展。关于美国批准英伟达向我国出售H200芯片，先不说我们买不买，单就美国商务部长卢特尼克如此这般的把特朗普的意图给泄露出来，难道他就不怕我们听了这话后不再购买H200?难道他就不怕事后追究他的责任？不仅如此，记得上次英伟达出售给我们H20，也是这位卢特尼克大嚷摆活着说什么“我们卖给中国的芯片只是第四档……云云”。看到他这样的表情包，还真不明白这位卢特尼克到底是一个怎样的心态。仔细想一下的话也就释然了，其实还是卢特尼克太自信了，以至于自信到他即便是如此的嘲讽我们，我们也一样乖乖的买他的芯片。自信到即便是直白的说出出口给我们芯片的真实用意，我们同样也要买他们的芯片。有人说这些人其实心里门清，知道我们不可能买他们的芯片才如此说。显然这些观点是高看了这些人，因为我发现一个特点，就是他们这一届班子，只要老特出台一个什么阿猫阿狗，都会收到很多的热情洋溢的赞美之言，但是，只有这位卢特尼克的赞美之言最给力。为什么说他的话最给力呢？那是因为他的话总是带着仇视的嘲讽、挖苦。
长江存储对美国国防部、商务部提起诉讼 质疑将其列入实体名单的决定
此外，长江存储坚称其拥有完善的出口合规体系，并表示美国商务部从未指控其违反美国出口管制法律。该诉讼还称，美国国防部依赖过时且不准确的信息得出长江存储与中国工信部存在关联的结论，这一认定已造成“重大且持续的财务和...
