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开了17万公里的比亚迪海豚，去过十几个省，从没体验到续航焦虑。经常在网上看到有人

开了17万公里的比亚迪海豚，去过十几个省，从没体验到续航焦虑。经常在网上看到有人吐槽电车续航焦虑，但我开了17万公里却没感觉到，之前从湖北去过福建、浙江、江苏、河南湖南等省，从没感觉到续航焦虑。海豚这个车是官标续航...

比亚迪元UP加推301km版，大战星愿海鸥海豚！比亚迪发起狠来，不光打对手，绝对是连自己人都打。元UP加推301km续航领航版，起售价7.48w。这是4米3+的正儿八经SUV，去年指导价9万多起，现在直接不到7万5了，星愿不是要打海鸥海豚...

比亚迪海豚 前几篇的文章里都一直在夸赞电车可真香，感觉开车不要钱的但是同样的，焦虑也来了晚上没充电，续航在225km左右正常情况下在家附近肯定是够的没想到临时接到通知要去周边出差。单程在80km左右，来回240km肯定...

比亚迪海豚续航打五折。24年12月买的2025款的海豚（嗯，对，我就是那个大冤种），现在是七月份，只是在市区乡村跑跑，空调开到二三挡，续航已经打五折了！豚豚车友们，你们的车可以跑多远呢？

我去，萤火虫提前上王炸了，蔚来李斌要给吉利星愿，比亚迪海鸥海豚上强度了！刚刚蔚来萤火虫推出了baas方案，价格直接干到7.98万起了，租电上车价减了4万，一个月才399的租电费，6月前锁单还能享受租电费付4赠1，这相当于开10...

其实比起比亚迪海豚、吉利星愿来说，萤火虫要高一个档次，精致的很！就拿我同事来说，本来之前想选择比亚迪海豚，但是最后犹豫了几天还是买的萤火虫！他说这两个车的质感和驾驶感受完全不一样，萤火虫虽然贵一些，但完全值这个...

比亚迪质量这一刻得到具象化，比亚迪海豚45°偏置硬钢路边30公分大胡杨树，安全气囊弹出，A柱完好，车门可正常打开，驾驶员安全，但是树可能就倒地不行了...BYD海豚可谓质量安全可靠，车身采用四横四纵高强度结构，车身高强度钢占...

作为一个前电驴忠实用户，今年咬咬牙换了比亚迪海豚，直接从“风吹雨淋”模式切换到“智能躺平”模式。以前骑电驴上班，遇到早晚高峰，路上全是“碰碰车现场”，现在开着比亚迪海豚，才知道什么叫真正的出行自由。最让我这个...

在比亚迪庆祝巴西工厂首车下线之际，吉利宣布借雷诺汽车在巴西的成熟渠道优势，推出纯电轿车星愿，主打性价比，用比海鸥更低的价格，直击比亚迪海豚（巴西售价31万RMB）、海鸥（巴西售价16万RMB），比亚迪除了降价，还有什么...

比亚迪海豚纯电代步车，续航420，1520km，充电一次跑一周。首付低至0元起，刀片电池三电终身质保。比亚迪海豚纯电代步车，续航420，1520km，充电一次跑一周。首付低至0元起，来源:球叔教你买车发表时间:2025/07/05 18:24:25

比亚迪海豚成为意大利政府公务用车和企业用车了。在国内比亚迪政府采购车型市占率也是连续三年第一。出了海也要走这条路海豚确实挺适合欧洲那种狭窄街道穿梭，车内空间又足够大。主要还环保，低碳，欧洲还真讲究这个。

一辆比亚迪海豚售价到了30万人民币，国内高配才12万，比亚迪唐系列到了59万人民币，国内才20万，最便宜的比亚迪Atto2要价都到了25万，国内10万左右。比亚迪去年在比利时销售车辆到了2500辆以上，其中欧洲销售已经突破6万辆。...