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南海确实很“神奇”，让美军吃了好几次闷亏，但美国人就是找不到问题出哪里了。尤其是这几年，美军在南海碰到的“不可思议”事件是接二连三。说起来，近些年美军在南海可真是流年不利，这两天美国在南海又栽了跟头！10月26号下午那出戏看得人哭笑不得，尼米兹号刚到南海任务区没两天，一架MH-60R海鹰直升机刚起飞就一头扎进海里，机上3个人差点喂了鱼，结果半小时都没到，另一架F/A-18F超级大黄蜂战斗机也跟着掉水里，2名飞行员紧急弹射。虽说5个人最后都救上来了，但这俩机型可不是小角色，海鹰是航母的“反潜眼睛”，大黄蜂是“空中拳头”，俩关键角色同时折在南海，等于刚摆好的威慑架子瞬间塌了，美军自己都心虚，连坠机具体坐标都不敢说，只含糊扯了句“国际水域”，说白了就是怕丢人丢到家。这其实也不是偶然发生的事情，美军在南海栽跟头早成了常态。2022年卡尔·文森号的F-35C舰载机，降落时直接拍在甲板上滑进海里，7个船员受伤，那架隐身战机沉在千米深海，美军费了好几个月才捞上来，还天天担心技术泄密。更离谱的是“康涅狄格”号核潜艇，在南海撞了个不明物体，艇艏直接撞烂，最后只能提前报废，后来也没说清到底撞上的啥，只说撞上的是南海底下的未知山脉。再往前数，2017年两艘驱逐舰接连在南海撞船，一艘撞货轮，一艘撞油轮，17名士兵当场淹死，维修费花了5亿多美元，还有个水兵在南海离奇失踪，活不见人死不见尸，到现在都是谜。美国人自己琢磨来琢磨去，一会儿猜是燃料劣质，一会儿怪士兵操作失误，可压根没往根上想。就说这次摔的军机，F/A-18都服役25年了，设计寿命才6000飞行小时，现在70%的机身都靠拆退役战机的零件续命，今年前10个月就摔了5架，这哪是飞行装备，分明是空中定时炸弹。尼米兹号更别提了，1975年就服役，早该退休的老航母被硬拽来撑场面，船体全是腐蚀的痕迹，电子系统落后得跟不上节奏，就算去年大修过，也架不住天天高强度在南海刷存在感。更要命的是南海这地方的环境，盐雾刮得勤，金属部件腐蚀得比别处快一倍，天气说变就变，刚才还风平浪静，转眼就刮强风，本来就老化的装备在这儿执勤，等于加速自杀。美军为了维持霸权，硬是把舰机往死里用，尼米兹号上半年刚在中东忙完，没歇几天就被派来南海，飞行员连轴转，维护人员天天熬夜修装备，这种疲劳作战状态，很难不出事吧。中方早把话说透了，外交部说愿意提供人道主义协助，但也点破根源在美军自己——天天派军舰军机来南海炫耀武力，搞高强度部署，这不就是给自己找罪受。美军偏不承认，每次出事都嘴硬说是“单独事件”，可架不住事故越来越密，从战机坠海到潜艇撞礁，从军舰相撞到人员失踪，桩桩件件都指着同一个问题：他们那套硬撑的霸权架子，早就被南海的现实戳得全是窟窿。说到底，南海哪是什么“神奇”海域，就是美军装备老化、部署过度、战略虚耗的照妖镜。他们找不到问题，是因为不敢承认自己的霸权已经撑不住了，只能靠频繁派舰机刷存在感，结果越刷越倒霉，这次半小时摔两架军机只是开胃菜，再这么硬扛下去，指不定还会闹出更丢人的笑话。

2025年7月时的相关照片显示，卡尔文森号航母甲板上的F-35战斗机状态普遍不怎么样，浑身铁锈色的VFA-97中队F-35战斗机、402号和406号机，属于状态尤为糟糕的那种。但其他F-35的状态也没好到哪里去，机身上遍布锈迹也是残酷的...

卡尔文森号航母指挥官这辈子都没这么慌乱过！近日，美国“卡尔文森”号核动力航母在琉球以东220公里海域展示实力时，遭遇中国两架运-9电子侦察机的介入。一架运-9JB电子情报机近距离扫描美军宙斯盾舰雷达参数，另一架运-9反潜...

据日方对外发布的公告称，东大一架运-9型电子情报和信号侦察飞机，以及一架运-9远程反潜巡逻机分别于24日上午从东海上空快速通过西太平洋海空域，随后进入琉球群岛以东200公里海域，这里恰好是“卡尔文森”号航母打击群的活动...