当“百公里油耗18升”的不实言论在网络上掀起轩然大波，当恶意抹黑试图瓦解品牌积累的口碑，比亚迪用一场胜诉给出了答案——网络不是法外之地，造谣诋毁终将付出沉重代价。近期，比亚迪起诉汽车博主姚*强（抖音账号“大秦军陕团”）一案尘埃落定，法院认定其构成商业诋毁，判令赔偿201万元，这起案件不仅是企业维权的胜利，更是对汽车行业黑公关乱象的强力震慑。

时间回到2023年12月，方程豹豹5刚刚上市，正处于品牌口碑积累的关键期。汽车博主姚*强通过其抖音账号发布测试视频，声称以正常驾驶方式测得该车百公里油耗18升，这一结论迅速在网络上发酵，引发公众对这款新车的广泛质疑，给比亚迪及方程豹品牌带来了不小的负面影响。然而，真相终究经不起推敲，应警方调查取证需求，比亚迪调取的车辆运行数据揭开了这场“测试”的真面目。

数据显示，测试当日车辆存在大量异常驾驶行为：高速行驶中有3个时段车速超180km/h，6个时段超170km/h，120-140km/h区间占比超37%，140-160km/h区间占比超46%，超160km/h占比超4%。更令人咋舌的是，测试时车辆空调调至最高温，行驶中还开启窗户，如此刻意制造高油耗场景的行为，与其声称的“正常驾驶测试”严重不符。此外，细心网友还发现，姚*强同期担任某车企沙漠学院院长，其测试行为的客观性本就存疑，而他因此次测试中的交通违法行为，已被内蒙古、陕西等地交警累计扣分超12分，可谓“口碑尽失+违法受罚”。

面对这场无端抹黑，比亚迪和方程豹没有选择沉默。2024年5月，比亚迪正式提起诉讼，要求姚*强公开道歉并赔偿500万元，用法律武器捍卫品牌合法权益。与此同时，方程豹汽车以技术试炼回应质疑：旗下豹5完成单人单车穿越塔漠N39无人区，以5980.05米创下“驾驶混动汽车到达的最高海拔”吉尼斯世界纪录，用实打实的产品硬实力打破谣言。一软一硬，一守一攻，比亚迪的双线应对，既展现了企业维护声誉的坚定决心，也彰显了对产品品质的绝对自信。

事实上，“姚十八”侵权案只是比亚迪长期遭受网络侵权的一个缩影。作为新能源汽车领域的头部企业，比亚迪近年来一直是车圈黑公关、黑媒体的主要攻击目标。这些抹黑行为往往通过编造虚假信息、恶意解读数据、拉踩对比等方式，误导消费者决策，扰乱市场秩序，甚至分流企业研发投入，阻碍整个新能源汽车产业的高质量发展。新华社此前就曾发文批判车圈“拉踩同行”“阴阳友商”等非理性竞争乱象，直指其行业危害。

值得一提的是，即便面临持续抹黑，方程豹品牌依然交出了亮眼的成绩单：累计销量突破30万辆，成为最快达成该成就的新势力品牌TOP2，20-30万元新势力品牌增速TOP1；豹5更是拿下2025年12月及全年硬派越野销量冠军，用市场表现印证了消费者的认可。销量与口碑的双重逆袭，恰恰说明虚假信息终究无法掩盖产品的真实价值，而尊重事实、坚守底线才是企业发展的长久之道。

此次201万元的赔偿判决，不仅是对姚*强个人的惩戒，更为整个汽车行业划定了清晰的法律红线——言论有边界，造谣需担责。在流量至上的时代，部分博主和媒体为了博取关注、谋取利益，不惜突破法律和道德底线，肆意抹黑企业，这种行为既损害了企业的合法权益，也伤害了消费者的知情权。比亚迪的胜诉，向全行业传递了明确信号：对于恶意造谣、诋毁攻击的行为，企业绝不会姑息迁就，必将一追到底。

网络空间不是法外之地，汽车行业的健康发展需要良性竞争的生态。企业应专注于技术创新和产品升级，用实力说话；媒体和博主应坚守客观公正的原则，履行监督职责而非沦为抹黑工具；消费者也应保持理性判断，不被虚假信息裹挟。唯有如此，才能让新能源汽车产业摆脱恶性竞争的内耗，向着更规范、更健康的方向发展。比亚迪的这场胜诉，既是一次维权的胜利，更是一次行业的警醒，愿这记警钟，能让车圈黑公关乱象无处遁形。