对于许多家庭用户来说，一辆性价比很高的新能源共享SUV用起来还是很香的，特别是那种售价在15万元以内，配备激光雷达、智能座舱，并且拥有十分充足续航里程，同时在车内使用空间方面也非常充足，能够很好地解决全家出行的需求的车型更是堪称性价比良选。在整个中型SUV市场上，确实有这样的车型。特别是那种纯电驱动的国产新能源SUV。就拿零跑汽车旗下的零跑C10这款车来说，它已经成为大部分消费者眼中的“香饽饽”。据说这款车型在今年5月份完成换新升级后便迎来了持续的火爆，连续多个月单月销量突破1万台，10月份的销量更是直接达到了1.6万多台，足以看出这款车的火爆程度，也让它成为年终年末购车的热门车型，受到了许多消费者的关注。今天我们就一起来看看这款定位为中型SUV的新能源车型，到底有什么魅力，能够获得这么多消费者的青睐

其实，零跑汽车旗下不仅拥有零跑C10这款热门车型，今年还陆续推出了多款受到消费者热捧的畅销车型，比如零跑B01、零跑B10、零跑C16等。这为品牌打造了强大的生命力，让它在整个新能源汽车市场上拥有更好的表现。今年10月份零跑汽车的累计交付量已经突破了7万台，相当于每天需要向消费者交付2200多台新车，足以体现车企的强大实力，也为消费者购车提供了保障。至少不会让我们等待太久的交付时间，这也是其优势之一，为零跑C10这款车增加了更多竞争力。

作为增程版本，零跑C10在续航方面能够很好地满足许多家庭消费者的实际使用需求。它配备了一组容量为88.4kWh的磷酸铁锂电池组，电池电芯来自中创新航或国轩高科，整体电池性能相当不错，能够为车辆提供充足的动力输出。满电状态下，拥有210km的纯电续航里程（CLTC），这样的数据对于普通消费者来说已经足够，日常出行完全可以采用充电模式应对，基本上充电一次便可满足一周左右的使用时间，有效控制车辆的使用成本。毕竟纯电模式下每公里的实际用电花费也只有几分钱，足以满足大部分消费者的实际使用需求。

此外，车辆在综合续航方面的表现也十分出色。它配备了一个容积达到50L的高压油箱，在满油满电状态下，可以为用户提供1190km的综合续航里程（CLTC），轻松解决经常长途出行消费者的续航里程担忧。毕竟一千多公里的续航，已经能够轻松实现跨省出行。而且整个车辆的补能方式也非常丰富，可以通过快速充电来完成续航补给，车辆能够在18分钟内完成快速充电，将电量从30%恢复到80%，以满足消费者的使用需求。如果是长途出行，更好的方式是直接去加油站加油，这样可以快速获得充足的续航里程。整车使用的是92号汽油，可以进一步控制车辆能耗，降低整车使用成本。零跑C10增程版这款车的WLTC工况油耗仅为0.94L，即使在亏电状态下，实际用车油耗也维持在5.89L左右。再加上使用92号汽油，成本能够进一步降低，这与同级别的燃油车型相比有明显优势，吸引了许多家庭消费者的关注。

除了续航里程，车辆在动力操控方面也带来了不错的体验。它使用一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，发动机热效率达到40%，能够为电动机提供70kW的峰值输出功率，有效提升油电转化效率，保证发动机所需的电能输出。车辆还配备一台永磁同步电动机作为动力输出装置，电动机峰值输出功率为170kW，峰值扭矩为320Nm。这样的数据虽略逊于纯电版，但整体表现依然十分出色，能够满足大部分消费者的实际使用需求，并具备更强劲的加速性能。车辆可在7.68秒内完成百公里加速，车速超过170km/h，为驾驶者带来极致的驾驶乐趣，轻松应对各种复杂行车环境。车辆为消费者提供了运动和标准舒适两种驾驶模式，进一步提升了驾驶体验。

在车内舒适性配置方面，零跑C10增程版为乘客配备了高档仿皮材质缝制的座椅，座椅采用3D人体工程学设计，带来更好的乘坐体验。前排座椅配备电动调节功能，可根据每位乘坐者的个性化需求进行设置和调整，找到更舒适的坐姿。前排座椅还支持选装加热、通风等舒适性功能，进一步提升车辆的豪华感和乘坐体验。车内还配备了一套支持双驱智能调温的空调系统，后排也配备了专门的独立空调出风口，确保前后排乘坐者都能享受到良好的乘坐体验，进一步提升了整车的乘车环境。娱乐设施方面，车内配置较为简单，全系标配无麦K功能，并配备了12个扬声器的车载音响系统。音响系统采用7.1.布局，兼顾前后排乘客的音乐体验，让每位乘坐者都能享受出色的音效。

车内乘坐空间宽敞，无论是前排还是后排，都能为乘客提供充足的活动空间。特别是后排座椅，即使身高超过178cm的乘客乘坐，腿部空间仍有两拳以上距离，不会感到拥挤。即使同时乘坐3名乘客也非常舒适，后排地台采用纯平设计，进一步提升乘坐体验。后备箱容积表现优异，标准状态下拥有370L容量，后排座椅放倒后，后备箱容量可扩展至835L，足以容纳15个20英寸行李箱，展现了强大的储物能力。不仅后排座椅可以放倒，前排座椅也支持180°向后放平，进一步提升空间灵活性。前排座椅放平后，可以与后排座椅连接，形成一个或两个大躺椅，日常临时休息非常方便。

座舱系统表现出色，搭载了Leapmotor OS车载智能系统，内置高通骁龙8295P芯片，算力强大，能够流畅运行各种车机功能。车辆前排中控台配备了一块14.5英寸悬浮式中控大屏，分辨率达到2.5K，画面清晰细腻，满足不同消费者的视觉需求。配合车机系统使用，可实现多种流畅的车机功能操作。方向盘前方设置了一块10.25英寸全液晶仪表盘，功能较为简单，但集成了许多重要车辆信息，方便驾驶者随时查看，满足日常行车需求。

零跑C10这款车在辅助驾驶方面表现不错。它采用了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，系统内置高通骁龙8650芯片，算力达到200 TOPS。同时，集成了高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达以及激光雷达等高精度传感器，硬件进一步提升了车辆的感知能力，为消费者带来更全面的辅助驾驶功能。像自适应巡航、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提醒等常用的基础功能均为标配，这些功能足以满足大部分消费者的实际使用需求，让他们在日常行车过程中享受更好的体验。

此外，车辆还标配了高速领航辅助、城区领航辅助等导航辅助驾驶功能。借助这些功能，可以轻松应对高速公路和城区复杂行车环境下的用车需求。驾驶者基本只需手握方向盘，及时关注车身周围环境，辅助驾驶系统可帮助实现自动跟车前进、主动避让、智能超车、进出匝道以及信号灯识别等实用操作，进一步提升车辆行驶的安全性。针对城市停车难等问题，系统还配备了自动泊车、入位记忆泊车等智能泊车辅助功能。再加上倒车影像、车侧盲区影像、360全景影像以及透明影像等驾驶辅助影像功能，让驾驶者能够很好地应对各种复杂行车环境下的停车问题，进一步提升了车辆的安全性能。

总体来看，零跑C10这款车确实算是15万级家用SUV市场的佼佼者，满足了许多消费者的实际使用需求。因此，它能获得如此火爆的成交销量也是值得尊重的。如果您正在寻找一辆15万级的SUV，建议可以先看看零跑C10。