现在这汽车市场啊，10到15万这个价位区间，那可是好多年轻人买车时的首选范围。这价位的消费者，需求那叫一个明确又多样。一方面，预算有限嘛，车得实用，得耐用好开，能满足日常上下班、接送孩子这些通勤需求；另一方面呢，又不想自己的车就是个普普通通的“买菜车”，得有点个性，有点质感，能体现自己的风格。
可长期以来，这个价位段的车型，很难做到两全其美。有些车就一门心思往家用上靠，设计那叫一个平淡，开在路上一点亮点都没有；还有些车呢，想营造点运动感，结果车身比例不协调，配置也敷衍，根本满足不了年轻人多样化的需求。不过，零跑在11月份推出的零跑Lafa5(图片|配置|询价)，在这个细分市场里那可真是与众不同，凭借独特的设计、丰富的配置，还有不小的改装潜力，给年轻人提供了一个既实用又个性的全新选择。
零跑Lafa5
最低售价：9.28万起最高降价：0.50万
图片参数配置询底价
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零跑在汽车行业一直有个外号，叫“车圈优衣库”。为啥这么说呢？因为它一直坚持核心技术自主研发。从芯片、电驱，到底盘、智能座舱，零跑有65%的核心技术都是自己研发的。这模式可太厉害了，极大地减少了对外部供应商的依赖，成本控制得那叫一个出色，实现了“高端配置亲民价”的独特优势。
咱看看零跑以前的车型，就能明白这战略有多成功了。之前推出的C11车型，上市价格比大家预期的低好多，消费者都亲切地叫它“半价Model Y”；它那些家用系列车型，配置能跟高端车媲美，价格还实在，在市场上口碑相当不错。现在，零跑Lafa5(看资讯)带着限时权益价9.28 - 11.68万元闪亮登场，又让咱们看到了品牌的诚意和实力，让咱们能用实惠的价格享受到越级的配置体验。
对于年轻人来说，车的颜值和辨识度太重要了，零跑Lafa5(用车口碑)在设计上就精准抓住了这个关键需求。在10万级车型里，车身宽度超过1850mm的可不多见，零跑Lafa5的车身宽度达到了1880mm，这数据可不得了，不仅比同价位的吉利缤越、长安UNI - V这些车都宽，甚至都快赶上20多万宝马1系的水平了。宽车身配上短前后悬设计，还有61.4°的前风挡角度，营造出一种低趴又协调的视觉效果，就像一头蓄势待发的猎豹。
从正面看，那犀利的LED大灯和熏黑中网搭配在一起，气场十足，就像一双锐利的眼睛，时刻散发着自信和魅力。侧面线条流畅自然，没有同价位车型那种局促感，车轮都快贴到车边了，给人一种稳当扎实的感觉，让人一眼就能记住。无框车门绝对是零跑Lafa5的一大亮点，这配置一般可都出现在20万以上的豪华轿跑或者性能车上，现在下放到10万级市场，那仪式感直接拉满。开门的时候车窗自动下降一点，关门后又缓缓升起，不仅能让路人纷纷侧目，还满足了年轻人对个性化的追求。而且啊，这无框车门可不是光好看，实用性也超棒。它用的是双层夹胶玻璃，隔音效果特别好，关门后能有效阻挡外界杂音，不像有些传统无框车门，老是漏风、噪音大；密封性能也特别好，下雨天不用担心漏水，真正做到了颜值和实用的结合。
轮毂的尺寸和设计对车辆的运动感影响可大了。零跑Lafa5全系标配19英寸运动轮毂，这在10万级车型里可太罕见了。同价位车型大多都是17英寸轮毂，18英寸往往只有顶配版才有。大尺寸轮毂外观看着就带劲，多辐式设计配上熏黑涂装，运动感十足，还能增加轮胎接地面积，提升抓地力，让车在雨天或者过弯的时候更稳定。搭配的轮胎兼顾了运动和舒适，既保证了操控性能，又不影响日常代步的舒适性，不像有些性能车，开起来颠得要命。
零跑Lafa5虽然是运动轿跑的定位，但在空间方面可一点都没妥协。它的座舱得房率高达86%，软包覆盖率超过80%，给乘客营造出一个宽敞又舒适的驾乘环境。一个身高180cm、体重80kg的人坐进前排，头部还有一拳多的空间，腿部能自由伸展，座椅包裹性好，腰部支撑也到位，长时间坐着也不会腰酸背痛。前排座椅还支持通风和加热功能，不管冬天还是夏天，都能让乘客坐得舒舒服服的。
后排空间也相当出色，腿部空间大概有两拳左右，头部空间有一拳，不会让乘客觉得压抑。中间地台凸起不高，满载三个人的时候，中间乘客也能坐得比较舒服。储物空间设计得特别贴心，全车有25处储物区域，像门板杯架、中控台下方储物格、分层式扶手箱这些，放手机、钥匙、水杯这些小物品特别方便，让车内物品摆放得整整齐齐。后备厢常规容积有435升，轻松能放下两个28寸行李箱，满足日常购物、出行的需求。要是把后排座椅放倒，容积能扩展到1400升，不管是露营装备、烧烤架，还是冲浪板这些大型物品，都能轻松装下，兼顾了日常使用和户外出行的多种需求。另外，它还有1.02㎡的超大全景天幕，让车内更通透，阳光好的时候能尽情享受阳光的温暖，晚上还能仰望星空，而且还能隔绝99.9%的紫外线，实用性和体验感都特别好。
坐进零跑Lafa5的车里，它的内饰质感绝对会颠覆你对10万级车型的固有印象。你手能摸到的地方，大多都是软质材料包裹的，大面积仿麂皮超纤绒的运用特别亮眼。这种材质一般都用在豪华车上，手感柔软温润，搭配缝线工艺和Nappa真皮拼接，不仅提升了内饰的高级感，还兼顾了实用性。座椅侧面的麂皮能增加摩擦力，激烈驾驶的时候能防止身体滑动，保证驾驶安全；座椅中间的真皮材质方便清洁，打理起来很容易。
内饰有速域紫、驰影灰、竞速灰三种颜色可以选，分别适合潮流、沉稳、运动等不同风格，能充分满足年轻人的个性化需求。值得一提的是，车内所有材质都通过了欧盟环保认证，没有刺鼻气味，只有淡淡的皮革香。就算长时间关着车窗，再打开也不会对车内空气质量造成影响，这一点甚至比不少20万级车型还要出色，给乘客营造出一个健康舒适的驾乘环境。
智能化可是当下年轻人买车时特别关注的核心要素之一，零跑Lafa5在这方面表现得也相当出色。它搭载了高通8295P旗舰芯片，这芯片在汽车座舱领域性能可强劲了，运算速度和流畅度远远超过同价位车型常用的高通8155芯片，就好比手机里的高端旗舰芯片和中端芯片的差距。配合14.6英寸2.5K中控屏和8.8英寸液晶仪表，显示特别清晰，色彩也饱满，就算在阳光直射的情况下，也能轻松看清屏幕内容。
LeapmotorOS 4.0 Plus系统界面简洁明了，操作逻辑和手机差不多，很容易上手。主界面支持自定义图标位置，分屏功能能同时显示导航和音乐，开车的时候不用频繁切换界面，有效提升了驾驶安全性和便利性。语音控制功能特别强大，接入DeepSeek和通义千问双大模型后，反应迅速，识别准确，还支持连续对话，不用一句一句地等。比如说，你跟它说“打开空调，温度调到24度，再打开主驾通风”，它就能一次性完成操作。方言识别能力也很强，就算你用四川话问它周边有啥美食，它也能快速搜索并导航。声纹识别功能可以自动匹配不同用户的座椅记忆设置，离线控制功能确保在没有网络的情况下，依然能开窗、关空调，避免车机“断网变砖”的尴尬情况。
零跑Lafa5
最低售价：9.28万起最高降价：0.50万
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独特的“零动空间”功能允许用户组合超过200项功能，自定义专属座舱场景。比如说设置“驾驶模式”，激活后自动调低座椅、开启运动模式并播放动感音乐，营造出激情四溢的驾驶氛围；设置“休息模式”，就自动放倒座椅、调低音量、打开天窗，给乘客打造一个舒适惬意的休息空间，满足不同场景下的多样化需求，实现“千人千面”的定制化体验。另外，Leap Sound 12扬声器7.1声道音响系统，音质超出预期，不管是吉他独奏的清晰质感、人声的饱满度，还是低音的厚重感，都比同价位车型表现得更出色，让开车时的音乐体验更加沉浸，就像置身于音乐会现场一样。
对于喜欢改装的年轻人来说，零跑Lafa5的改装潜力可不小。10万级车型大多存在改装空间有限的问题，要么车身刚性不够，改装后容易出现异响；要么原厂配置基础差，改装成本高昂。而零跑Lafa5的车身扭转刚度达到34500N・m/deg，比同价位车型高出30%以上，甚至比部分20万级豪华轿跑还要出色，这就为改装奠定了坚实基础，有效减少了改装后出现异响、跑偏等问题的风险。
底盘方面，零跑联合拥有几十年运动车型调校经验的Stellantis集团团队共同打造，经过中法多地极端工况测试，前麦弗逊、后多连杆独立悬架搭配前后防倾杆，轴荷比接近50:50，过弯时侧倾小、高速变道稳，操控灵活，兼顾了运动性能和日常舒适性，非常适合进一步改装升级。
在外观改装方面，零跑Lafa5原厂1880mm的宽体设计，给车主省了后期加装宽体套件或者切割车身的成本和风险。简单升级一下，就能打造出极具战斗感的外观。比如说，加装碳纤维尾翼，不仅能让车辆颜值提升，还能增加高速时的下压力，安装方便，还不用打孔，后期想换也容易；原厂19英寸轮毂尺寸已经不错了，可以升级成轻量化锻造轮毂，减轻车身重量，提升加速和刹车性能，轮胎也能换成更运动的半热熔轮胎，增强抓地力。预算有限的玩家，贴个碳纤维后视镜壳、门把手，或者换个哑光改色膜，就能快速提升车辆辨识度；升级LED日行灯、流水转向灯这些灯光配置，能让车辆在夜晚更吸引人，这些改装操作简单，成本也不高，适合入门级玩家。
动力与操控方面，零跑Lafa5原厂搭载160kW后置后驱7合1高性能油冷电驱，零百加速6.4秒，在10万级车型里表现相当突出。入门玩家不用对动力系统进行大幅改动，换个短弹簧或者绞牙避震，就能降低车身高度，减少过弯侧倾，提升车辆姿态和操控性能；升级四活塞卡钳配打孔通风盘，能增强刹车性能，让脚感更线性，提升驾驶安全性。进阶玩家可以通过专业店家刷写ECU程序，进一步释放动力潜力，让零百加速再快0.5 - 1秒，接近性能钢炮水平；加装强化防倾杆、底盘拉杆等部件，能进一步提升车身刚性，让过弯时更稳定，驾驶体验更扎实。内饰改装也有不少选择，原厂运动氛围已经营造得挺不错了，在此基础上可以升级Alcantara材质运动方向盘，增强握感和摩擦力，搭配装饰性换挡拨片提升颜值；追求极致包裹性的话，可以更换半桶式赛车座椅，不仅能在激烈驾驶时固定身体，还能强化运动氛围。细节方面，加装电压显示表、续航里程表这些设备，能实时监控车辆状态；车内贴个性贴纸、加装氛围灯，能提升座舱专属感和科技感，让朋友坐车的时候眼前一亮。
零跑能在10万级价位推出配置这么越级的车型，离不开它十年的技术沉淀和“核心技术全域自研”的坚持。零跑成立于2015年，早期虽然经历过S01定位小众、销量不佳的阶段，但一直把资源投入到研发领域，逐步实现了芯片、电驱、智能座舱等核心技术的自主可控。如今，零跑65%的成本都能自主掌控，比如说自研的7合1电驱系统，体积更小、效率更高，成本比购买第三方产品还低；通过规模化采购和自研车机系统的搭配，分摊了高通8295P旗舰芯片的高昂采购成本，从而能在10万级车型上应用这款高端芯片，给消费者带来越级的配置体验。
对于正在10 - 15万价位选车，不想选千篇一律的家用车，渴望个性与实用兼具、能尽情折腾的年轻人来说，零跑Lafa5绝对是一个值得重点关注的选择。不管是日常通勤想脱颖而出，周末露营需要实用便利，还是闲暇时想通过改装寻找乐趣，这款车都在努力贴合年轻人对理想座驾的期待，为他们的生活增添更多可能。如果你正好在这个价位区间选车，又对个性、配置和可玩性有较高要求，那不妨趁着新车上市优惠权益期间，亲自去4S店试驾体验一番，相信它会给你带来意想不到的惊喜，让你感受到“平民性能超跑”的独特魅力。