你能相信吗？能造出飞遍全球大飞机的人，竟要为追物价涨幅打算罢工，英国空客三千多飞机装配工和工程师，打算九月让生产线停十天，就为工资能跟上日常开销节奏，这里面可不只是简单薪资纠纷。

许多人或许认为，物价仅上涨那么一点点，没必要发起罢工吧？然而对于这些技术工人而言，每一分钱的贬值都体现在生活当中，超市货架上的标价愈发高昂，暖气费、电费账单一年比一年多，可是工资条上的数字好似被固定住一般，看似涨了些，实际能买到的东西反倒少了。

他们拧的是飞机上容不得半点差错的螺丝，操的是不能有一丝疏漏的心，然而面对自家账单时，却得一次次盘算怎样省钱，孩子的教科书费、每月的房租、家人的医药费，哪一项不随着物价往上升？他们并非狮子大开口，只是不想让手里的工资，愈发不顶用。

这场罢工对空客来说不是小事，英国工厂生产欧洲超三成的机翼核心部件，要是生产线停了，有多少订单得延期？多少客户会着急，随便想想就明白。

空客说要控成本应对经济波动，但员工们都清楚得很，公司利润明明在涨；赚钱的时候没想着让大家分，该让工资跟物价同步时，却拿成本当借口，谁心里能舒服。

其实空中客车的罢工并非首次发生，这些年来，英国的铁路职工、医师、教员曾因工资无法满足支出而举行过罢工，而这一回，是制造飞机的技术工人首次如此大规模地站出来。

这不是工人变贪婪了，而是物价涨得没规律，打破了原来的平衡，当一份靠真本事的工作连正常生活都快维持不了的时候，他们只能用这样的办法让别人知道自己的劳动有多重要，毕竟他们手里的技艺不是短时间能教给别人的。

工会选在大家忙的时候罢工，肯定是有自己的打算，可空客也有难处，要是妥协了，别的地方的员工可能会跟着学，成本不好控制；要是硬撑着，生产线的隐患可能越来越大。

总的来说，物价猛涨的时候，老板和员工不应该是对立的，或许可以学学有些地方的做法，让工资能跟着物价灵活调整，别让公司太困难，也别让员工损失太大。

造飞机的人开始为吃喝拉撒罢工，咱得想想，这时候到底怎么了？

他们想要的不是多挣多少钱，而是希望自己的手艺和付出能得到相应的尊重，

这不是一部分人的诉求，而是所有努力工作的人最实际的愿望

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