谈及摩托旅行，当下可供挑选的相当丰富，从入门级的190cc到中量级的500cc，各个价位都有不错的产品，然而问题产生了，初次摩托旅行的朋友该怎样去进行选择？预算多少才算是恰当，今日就来唠唠三个不同级别的代表车型。
入门首选：新大洲本田CBF190X
初涉摩旅的朋友，CBF190X较适宜作为入门之选，其价格处于16380至16680元区间，而且本田190平台性能可靠，价格颇为亲民。
这辆车具有显著亮点：12升的油箱、最高时速107千米每小时、118千瓦的最大输出功率，虽说动力算不上强劲，但好在结实耐用，要晓得对于初次进行摩旅的消费者来讲，最为重要的并非动力有多厉害，而是能不能稳稳当当地把你驮到目的地，再稳稳当当地驮回来。
不过有一点颇为重要，CBF190X的座高为769毫米，这对于个子不高的骑手而言或许较难驾驭，另外它的整备质量是142千克，在山路或是复杂路况行驶时需要一些技巧。
小排量进阶：豪爵铃木DL250
若言CBF190X为“能用便好”，则DL250乃“好用惬意”，DL250是豪爵与铃木合作的产物，其品质把控确实较一般国产250好上许多。
豪爵摩托车250cc的排量，于高速公路上相较190表现佳甚，长途巡航亦更轻松，并且豪爵的售后网络覆盖范围宽泛，即便在偏远地区出现问题，找寻维修点也不困难，此对于摩旅而言，是颇为重要的加分之处。
不得不说，DL250最大的优势在于其可靠性与保值率，豪爵在国内的口碑摆在那里，品质过硬是众人皆知的，然而在价格方面，或许比同排量的竞品要高一些，就看消费者是否愿意为品牌和品质买单了。
中排量实力派：贝纳利502X
若预算充足且想一步到位，502X是挺值得考虑的，其500cc的排量于国内摩旅市场而言属“恰当之量”，既不像大排量那般过于迅猛且费油，又有足够动力应对各类路况。
502X具备显著优势：动力充足、技术平台比较成熟、配置水准也较好，于长途摩旅期间，充足的动力储备意味着安全边际更高，尤其在需要超车或爬坡之时，这种差异会十分明显。
然而问题也很现实，乃是价格，毕竟500cc的车型，不管是购车的成本还是后续保养的费用，都比小排量的高许多，并且对于新手而言，大排量车型的操控难度也会随之增大。
终其原因，选摩旅车还是要看需求
不妨这样来看，这三款车分别针对三种不同的摩旅需求，若想尝试但预算不多，就选择CBF190X；若有一定经验想要升级，就选择DL250；若预算充足想直接达到理想状态，就选择502X。
归根结底，摩旅这件事，车只是个工具，最要紧的是路上的风景与心情，别总死抠选哪款车，先明确自身预算和需求，接着赶忙出发，要晓得再棒的车放在家里不骑，也不过是个摆设。
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