最近后台被问爆了，好多车友私信我：“10万内预算，想找台纯电SUV，通勤家用都能打，年底有没有性价比高的车可冲？” 说实话，这个价位段想挑到均衡不踩坑的车型真不容易，要么续航缩水，要么配置减配，要么空间局促。但我扒了一圈近期的促销政策，发现零跑B10这次是真的下血本了——全系直降5000元，还送整车终身质保和充电桩，算下来9万出头就能入手，这性价比放在同价位里几乎没对手。
今天就从咱们普通消费者关心的价格、权益、配置、用车体验这几个维度，跟大家好好聊聊这台零跑B10(，尤其是我重点推荐的510悦享版。不管你是每天通勤的打工人，还是要兼顾全家出行的奶爸奶妈，这篇内容都能帮你看清：9万出头买这台欧盟认证的纯电SUV，到底值不值？另外提醒一句，12月的购车时机有多香，看到最后你就懂了，刚需买车的朋友千万别错过。
先跟大家把账算明白，毕竟买车第一步还是看预算。零跑B10的指导价是9.98万起，现在全系直降5000元，也就是说入门的510舒享版促销价只要9.48万，而我推荐的510悦享版，优惠后也才10.48万。可能有车友会说，10万出头不算特别便宜，但咱们得算上它的限时权益啊，这些权益加起来相当于又多省了近万元，真不是虚的。
首先是核心的质保政策，首任非营运车主能享终身整车质保，包括三电系统也都是终身质保。懂车的朋友都知道，电动车的三电系统是核心，也是后期维修成本较高的部分，很多同价位车型只给四年或12万公里质保，过保后要是电池出问题，换一块可能要好几万。零跑这波直接给终身质保，相当于给用车生活上了个“终身保险”，后期不管是电池衰减还是电驱出问题，都不用自己掏大价钱修，光是这一点就比很多竞品靠谱多了。
然后是补能礼，现在买车直接送家充服务包，里面包含7kW充电桩和30米内的基础安装。咱们自己装过充电桩的都知道，单买设备加安装费至少得小四千，零跑这波直接省了。后期在家充电成本低到忽略不计，晚上低谷电价充一次满电，510km续航的电费也就几十块钱，比每天加油省太多。我身边有位已经提车的车主算过一笔账，他每天通勤40公里，一个月电费都不到一百块，比坐地铁还便宜。
可能有车友会疑惑，9万出头的价格，配置会不会缩水？这点完全不用担心，尤其是我主推的510悦享版，配置丰富到让你惊喜，完全不像这个价位该有的水平。先说说大家关心的续航和动力，毕竟这是电动车的核心竞争力。零跑B10 510悦享版的CLTC纯电续航是510km，这个续航里程放在10万级纯电SUV里表现相当优秀。
我专门问过几位已经提车的车主，日常市区通勤开空调、听音乐，实际续航能到450km左右，就算是冬天低温环境下，续航打折也不算严重，大概是表显的85%，完全能满足日常使用。我身边有位车主，每天通勤单程25公里，早晚高峰开空调，一天下来也就跑60公里左右，充一次电能用七八天，每周只需要充一次电，比那些需要天天充电的车型省心太多，彻底告别续航焦虑。
充电速度也很给力，快充从30%到80%只要不到20分钟，平时跑高速去服务区休息的时候充个电，喝杯咖啡、吃点东西的功夫就能补满大半续航，就算是长途跨城也不用慌。而且家充桩装好后，晚上回家插上电，第二天早上就是满电状态，完全不用专门花时间去充电站排队，用车体验直接拉满。
动力方面，零跑B10 510悦享版用的是后置后驱布局，搭载160kW的永磁同步电机，最大扭矩240N·m，官方0-100km/h加速只要6.8秒，车速可以达到170km/h。这个动力水平，不管是市区通勤还是高速行驶都完全够用。平时市区起步特别轻快，不会有肉的感觉，早晚高峰超车的时候稍微给点油就能跟上节奏，高速上开120km/h也不发飘，车身特别稳。
而且后置后驱的布局操控性也更好，方向盘手感轻盈，女生开起来也不费劲。上次我带朋友试驾，她是刚拿驾照没多久的新手，第一次开SUV也能轻松把车停进狭窄的侧方车位，回来就跟我说这台车特别好开。另外，这款车还配备了多连杆式独立后悬架，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感过滤得比较好，不会有明显的生硬感，乘坐舒适度也不错。
智能配置方面，510悦享版也直接拉满，完全不像这个价位的车型该有的配置。中控屏是14.6英寸的2.5K高清屏，搭配高通骁龙8155P芯片，操作起来丝滑流畅，不管是切换导航还是打开音乐、视频软件，都没有卡顿的情况，跟同价位那些卡顿严重的车机比起来，体验简直天差地别。
语音助手“小零”也特别好用，支持双区域唤醒和连续对话，不用每次都重新唤醒。开车的时候喊一句“你好小零，打开空调24度”“导航去公司，避开拥堵”“播放周杰伦的歌”，立马就能响应，双手不用离开方向盘，既安全又方便。我试驾的时候专门测试了一下，就算在高速上开着窗户，语音识别率也很高，不会受噪音影响。
辅助驾驶配置也很全面，全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、360度全景影像、透明底盘这些都有，属于L2级辅助驾驶水平。这些配置平时用起来特别实用，比如早晚高峰走环路的时候，开启全速自适应巡航和车道居中保持，车子就能自动跟车和保持车道，不用一直踩着油门和刹车，大大减轻了驾驶疲劳。360度全景影像和透明底盘更是新手福音，不管是侧方停车还是过窄路、过坑洼路面，都能清楚看到车辆周围的情况，避免剐蹭。
有位车主跟我分享过，他上次暴雨天视线不好，开车经过路口的时候，车子提前识别到前方横穿马路的行人，安全带瞬间收紧并平稳制动，多亏了主动刹车系统，才避免了一场事故。所以说，这些安全配置不是摆设，关键时候真的能救命。
聊完价格、权益和配置，再跟大家说说实际的用车体验。不管是上班通勤还是家庭使用，零跑B10都能适配，这也是我推荐它的核心原因之一——没有明显的短板，各种场景都能打。先说说通勤党在意的点，除了刚才提到的续航够用、不用频繁充电之外，车身尺寸也刚刚好。零跑B10的车身尺寸是长4515mm、宽1885mm、高1655mm，轴距2735mm，定位紧凑型SUV，但实际开起来特别灵活。
平时在市区开车，不管是走拥堵路段还是找停车位，都很方便，不会有开大车的笨拙感。我之前在市中心的老小区试驾过，里面的巷子特别窄，两边还停满了车，零跑B10也能轻松通过，360度全景影像在这种时候就派上大用场了，完全不用担心剐蹭。对于每天要穿梭在城市车流里的通勤党来说，这种灵活的车身尺寸真的能提升不少用车幸福感。
另外，零跑B10的细节设计也特别懂通勤党。副驾区域预留了6个拓展孔位，可以自己加装折叠桌板、手机支架这些配件。平时上班路上如果需要临时处理工作，加装个折叠桌板，放台笔记本电脑办公很稳，承重能到5kg；中午午休的时候，还能把桌板当餐桌，放份外卖吃也很方便，不用再委屈自己在方向盘上放餐盒了。
主驾座椅是仿皮材质，还带通风和加热功能，夏天开车后背再也不会闷出汗，冬天提前用APP远程加热，坐进去暖乎乎的，舒适度直接拉满。车内的储物空间也很贴心，中控台下方有个开放式的多用途岛台，能放下大号手提包，平时上班带的电脑包、文件袋都能轻松放进去；门板储物槽能同时放两瓶水和一把伞，手机可以放在前排的无线充电板上，充电的同时还不占地方，再也不用到处乱摸找东西了。
再说说家庭用户关心的空间和安全，这两点恰恰是零跑B10的强项。先说说空间，零跑B10厉害的地方就是87.4%的超高得房率，打破了“尺寸决定空间”的固有认知。2735mm的轴距搭配合理的空间布局，实现了远超同级的空间表现，2390mm的乘员活动空间，让前后排乘客都能坐得很舒服。
我身高180cm，调整好驾驶座后，头部还有一拳余量，不会觉得压抑；坐进后排，腿部距离前排座椅能有两拳多，头部空间1005mm，就算坐三个成年人，中间地台凸起不高，也不会太局促。上次我带朋友一家试驾，朋友180cm，他老婆165cm，还有个5岁的孩子，全家坐进去完全不挤，孩子在后排还能轻松活动。
后备箱空间也很实用，常规容积420L，下层还有95L的隐藏空间，平时放两个20寸的行李箱完全没问题。如果需要装大件物品，把后排座椅放倒后，还能形成1415L的纯平空间，上次帮朋友装露营装备，两个28寸行李箱、折叠桌椅、帐篷、野餐垫，轻松就塞下了；平时搬个小家具、婴儿车什么的，也完全不在话下。
全车还有多达22处人性化储物空间，细节拉满。后排有专属的纸巾盒和翻折杯托，孩子的零食、玩具、水杯都能找到地方放，彻底告别“东西没处放”的尴尬。1.83㎡的星空全景天幕搭配电动遮阳帘，不仅带来通透的视野体验，更让车内空间显得开阔明亮，晚上带孩子出门，还能让孩子透过天幕欣赏星空，增添一份浪漫氛围。夏天的时候打开电动遮阳帘，也不用担心暴晒，车内温度不会太高。
安全方面，零跑B10更是给足了安全感，这也是我特别推荐家庭用户选择它的原因。零跑B10从研发伊始就定位为全球化车型，设计生产标准瞄准了全球53个国家和地区的法规要求，还通过了严苛的欧盟GSR通用安全法规认证和WVTA整车型式认证，在欧洲卖20多万呢，品质完全有保障。
可能有车友不知道欧盟GSR法规有多严格，自2024年7月起，在欧盟范围内新上牌的乘用车必须强制配备智能速度辅助、紧急车道保持系统、高级驾驶员分心警告以及针对行人和骑行者的自动紧急制动等多项先进驾驶辅助系统，而且在车辆网络安全、软件升级管理、事件数据记录等方面也有专项法规。能通过这些认证，足以说明零跑B10的安全性和技术可靠性是经过高标准验证的，带娃出行也能更放心。
车身结构方面，零跑B10用了79%的高强度钢，其中28%是热成型钢，采用“9横7纵”的笼式结构，碰撞时变形量小，能有效保护车内乘员的安全。还标配爆胎应急安全系统，就算在120km/h的高速上爆胎，也能稳定车身，避免车辆失控，这个配置在同价位车型里很少见。
车内材料也很环保，采用通过欧盟认证的竹炭纤维面料，能有效吸附异味，减少甲醛释放，有孩子的家庭也不用担心车内空气污染。我试驾的时候特意留意了一下，新车内几乎没有明显的异味，这点做得比很多同价位车型都好。
总结一下，零跑B10 510悦享版在9万出头的价位里，做到了510km的扎实续航、87.4%的超高得房率、欧盟级的安全标准，还有丰富的智能配置和贴心的细节设计，兼顾了通勤和家用的需求。再加上12月的限时优惠权益，直降5000元+终身整车质保+免费充电桩，性价比直接拉满。
如果你是预算有限的通勤党，想找一台用车成本低、好开好停的纯电SUV；或者是想找一台皮实耐用、空间够用、安全靠谱的家用SUV，零跑B10非常值得你重点考虑。最后提醒一句，刚需买车的朋友别犹豫，12月就是入手零跑B10的极好时机，错过这次优惠，下次再想有这么香的政策就不知道要等多久了。建议大家有空去当地的4S店试驾一下，亲自感受一下它的空间、动力和配置，毕竟耳听为虚，眼见为实。