近期朋友圈不是在露营，就是在去露营的路上，这种“把生活搬到户外”的热潮，真的让人心动。但说真的，每次看到朋友们为了装备发愁，或者因为空间不够闹得小别扭，我就觉得，选对一台车，才是享受这一切的前提。尤其是对于我们这种上有老下有小，还爱折腾的家庭来说，车早已不是简单的代步工具，它更像一个移动的家，一个承载欢声笑语的“旅行小房车”。
在15万这个价位里，想找一台能真正满足全家需求的中型SUV，其实挺挑的。空间、舒适、续航、性能、安全，一个都不能少。直到我遇到了捷途山海L7 PLUS，才发现原来“鱼和熊掌”真的可以兼得，它上市就火爆，不是没道理的，从第 一次打开车门，到开着它载着家人去湖边撒欢，捷途山海L7 PLUS(读测评)给我的感觉就是太懂家庭车友，它强调的“真舒适、真续航、真性能、真安全、真智能”，下面就跟随小编一起，看看捷途山海L7 PLUS(用车口碑)“旅行小房车”到底有多香。
先说外观，第 一眼看到捷途山海L7 PLUS，我就能感受到它作为一台中型SUV的气场。4810毫米的车长、1930毫米的车宽，配上2820毫米的轴距，让整个车身显得舒展而稳重，它没有用过多花哨的线条去博眼球，而是用一种饱满、扎实的设计语言告诉大家：我是一个可靠的家庭伙伴。但真正的惊喜，都在拉开车门之后，我选的是7座版，采用2-3-2布局，这简直是为我们这种“全家总动员”的家庭量身定做的，周末出行，我带着女儿去打羽毛球，儿子独自在湖边捞鱼，一大家子人出门，就怕的就是空间局促。但在山海L7 PLUS里，这完全不是问题。身高一米八的我坐在第二排，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，头顶超过1.2米的挑高，让视野和头部空间都毫无压抑感。孩子们在后排来回挪动、嬉笑打闹，也显得游刃有余。捷途山海L7 PLUS这台车让我拍案叫绝的，是它的“32种电动七座魔方变换”，这可不是噱头，而是真正把空间玩出了花。七个座椅都支持电动调节，全车多达11个控制按钮，操作起来轻松省力，连家里的老人都能一学就会，它有4种核心的“躺平模式”，彻底颠覆了我对汽车空间的想象。
试驾周末，全家去郊外露营，把七个座椅全部放倒，瞬间就能铺成一张长达3米的超级大床。铺上自带的床垫，孩子们可以在上面打滚、玩耍，甚至晚上直接睡在车里，透过天窗数星星，这种体验是任何帐篷都无法比拟的。如果只是我和爱人两人出行，那就更惬意了。把前排座椅向后翻折，二排靠背调节到更大131°，一个移动的“浪漫沙发”就诞生了。停在海边或山间，泡上一壶热茶，静静地看风景，这才是旅行的意义。储物空间更是强迫症的福音，全车43处储物格，手机、水杯、零食、孩子的玩具，都能找到专属的位置。中央扶手箱足足有8升，我女儿的羽毛球拍、儿子的捞鱼网，都能轻松塞下，后备箱在七座状态下就足够日常使用，我家的宝贝直接说，这哪里是后备箱，这分明就是一个移动储藏室，以前的什么都装不下，现在换了什么都装的下，真是个人小鬼大的小机灵。
如果说大空间是“旅行小房车”的骨架，那舒适的内饰和贴心的辅助功能，就是它的灵魂，捷途山海L7 PLUS在内饰上，真正做到了“以人为本”。“云朵舒享座椅”，坐上去的感觉就像陷进了一朵云里。这得益于它12层的复合结构设计，特别是那20毫米厚的发泡层，提供了极佳的柔软度和支撑力。就算长时间驾驶，腰背也不会感到酸痛。主驾驶席不仅有12向电动调节和4向电动腰托，还配备了加热、通风和10点式按摩功能，果真是非常全面了。还有捷途山海L7 PLUS对“露营神器”这个标签的诠释，体现在那些充满巧思的细节上，像双冰箱设计，中央扶手箱里藏着一个6.4升的冷暖箱，夏天可以冰镇八听可乐，从-6℃到50℃宽域温控，冬天还能给孩子们温热牛奶。更厉害的是，捷途山海L7 PLUS支持离车24小时保温，还有紫外线杀菌功能，健康又贴心。
对于一台“旅行小房车”来说，续航就是生命线，捷途山海L7 PLUS在这方面，给了我十足的底气。它搭载的鲲鹏超能混动C-DM系统，完 美解决了我的续航焦虑。像高配版纯电续航，220公里的CLTC续航里程，意味着我平时上下班通勤，单程20公里，充一次电就能跑大半个月，几乎可以把它当成一台纯电车来开。电费相比油费，省下的可不是一笔小数目，周末带家人去近郊露营，来回一百多公里，也完全不用启动发动机，享受着安静、平顺的纯电驾驶，心情都跟着好起来。而当我计划一次长途旅行时，捷途山海L7 PLUS的综合续航能力更是让人惊叹。1700公里的综合续航，配合70升的大油箱，意味着从我们这里出发，一路向南，可以开到很远的地方才需要加油。我特意测试过一次跨省自驾，全程600多公里，我先用了纯电模式跑了200多公里，然后切换到混动模式，到达目的地时，油箱居然还剩下一半，回程中途加了一次油就绰绰有余，完全没有里程焦虑的困扰。还有充电也很快，支持75千瓦快充，从30%充到80%只需要20分钟，在服务区喝杯咖啡、上个洗手间的功夫，电就充好了，完全不耽误行程，全车还有小细节，拥有10个充电接口，前排还有50瓦的无线快充，一家人的手机、平板都能随时“满血复活”，在也不用为充电争吵不休了。
很多人觉得家用SUV谈操控是奢望，但2025款 220km 电七座旗舰版 捷途山海L7 PLUS却做到了很好的平衡。它的动力总成由1.5TGDI混动专用发动机和无级超级电混DHT组成，综合功率265千瓦，综合扭矩530牛·米，动力随叫随到，完全没有拖沓感。即使开到120公里/小时，车身依然稳如磐石，我甚至试过更高的速度，那种扎实的底盘带来的信心，让人特别安心。底盘的精髓，在于那套同价位罕见的CDC电磁悬挂，这套系统通过5颗车身姿态传感器和4个智能电磁阀，能以每秒100次的频率调节阻尼，还提供舒适、标准和运动三种模式。试驾时在市区里，我习惯用舒适模式，过减速带时，那种颠簸被过滤得非常柔和，车里的家人几乎感觉不到。有一次走了一段非铺装的土路，悬挂对细碎震动的吸收也很到位，车身没有多余的晃动，后排的家人都说坐得很稳，没有东倒西歪，也没有头晕眼花足以证明捷途山海L7 PLUS“稳如泰山”！
安全，是家用车的底线，也是捷途山海L7 PLUS绝不妥协的地方，采用了笼式车身结构，高强度钢占比高达86%，其中热成型钢的比例是21%，高强度达到了1500兆帕，车身扭转刚度达到了25000牛·米/度，这种刚性在过弯时能明显感受到，侧倾非常小。还有电池安全同样重要，它的电池组有高强度防刮底横梁，电池本身达到了IP68级的防水标准，就算在1米深的水下浸泡48小时也安然无恙，还能承受20吨的压力。在极端情况下，它能实现毫秒级断电，无论是雨天涉水还是突发事故，都让人更安心。车内的健康座舱获得了中汽研5A认证，用的都是环保材料，没有甲醛异味，内饰皮质的抑菌率超过90%，还有紫外线杀菌功能，对于有孩子的家庭来说，这点太重要了，毕竟看不见的细节更要做到位，足以证明捷途山海L7 PLUS的实力和诚意。
在智能方面，捷途山海L7 PLUS也挑不出任何毛病，猎鹰500驾驶辅助系统非常实用，像实用的高速NOA功能辅助可以自动上下匝道、智能变道超车，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。在市区驾驶，能识别红绿灯、主动变道和绕行障碍物，可以避免特别多违规和罚款。智慧泊车功能更是我老婆的出门神器，它一个泊车技术不行，一个不记路，而捷途山海L7 PLUS不仅支持跨楼层记忆泊车，能存20条长达2公里的路线，哪怕是遇到那种特别窄的车位，我还能用手机遥控，人站在车外，看着它精准地停进去，再也不用尴尬地反复挪车了，所以大家说捷途山海L7 PLUS的泊车辅助是不是特别适合她。还有智能系统，车内的15.6英寸向日葵旋转屏，可以左右各转10度，搭配四音区语音控制，无论谁说话，屏幕都会自动转向他，特别人性化。全新的TOUR OS 3.0系统流畅度很高，界面设计像手机一样好用，果然年轻人喜欢的智能座舱就是不一样，多用几次，铁定能深深爱上，毕竟高科技高智能，与时俱进，不会差啦。
总而言之，捷途山海L7 PLUS非常全面，可能比我们想象的更全面，它用“真舒适”的座椅和百变空间，让每一次出行都成为享受；用“真续航”的220公里纯电和1700公里综合续航，彻底告别里程焦虑；用“真性能”的强劲动力和CDC电磁悬挂，兼顾了驾驶乐趣与乘坐舒适；用“真安全”的硬核车身和健康座舱，为全家筑起一道坚实的屏障；用“真智能”的便捷科技，让驾驶变得特别轻松。
如果大家和我一样，热爱生活，喜欢带着家人去探索世界的美好，那么这台15万级的“旅行小房车”捷途山海L7 PLUS，绝对是不容错过的新选择。它上市即火爆，靠的就是这份实实在在的诚意和实力。别再犹豫了，开着它，带上家人，去创造属于你们的“人在囧途”吧。