在所有乘用车细分市场，只有小微轿车被新能源车彻底攻陷了。而胜利者，全部是清一色的小微电动车。

只要打开小微乘用车销量表，就可以看到小微电动车一派如日中天，有的车型半年销量竟然突破了20万台。燃油车不仅只剩下了5款车型，而且销量也都排在了后面。它们的销量全部加起来，经常是每个月只有几百台。

换言之，购买小微车型的人，全都一窝蜂地选择了电动车，购买燃油车的人，已经成了翎毛凤角。

2025年7月小型燃油车零售销量表

数据来源：汽车之家

小微电动车不仅价格便宜，平时用电也比燃油实惠很多，用作日常短途代步工具，非常合适。但每月仍然有数百人对小微电动车的这种优势不为所动，还是依然喜爱燃油车，可以说是名副其实的燃油车死党了。

那么他们为什么会对燃油车情有独钟呢？却不得而知。或许他们大都是老年人，反应比较慢，一旦电动车起火，担心自己不容易逃脱，所以选择了燃油车？或许他们喜欢跑长途，小型燃油车既没有续航焦虑，又很省油？或许他们认为小型燃油车已经久经时间考验，性能稳定可靠耐用，不会像电动车那样容易出现电池衰减和电池更换？或许他们可能嫌弃电动车比燃油车廉价？或许还有其它什么原因？

好在这5家燃油车厂家，并没有因为购买的人数少，就开始停产，它们还在继续陪伴着这些死党。这或许是一种大车企的责任，同时也不排除一些厂家在等待一些电动车主的反悔。因为在车辆的可靠性、耐用性和便利性上，燃油车的体验，还是明显优于电动车的。