去年大众与小鹏达成合作，核心是联合研发下一代电气架构，为双方未来车型提供支撑。如今合作迎来进展，首款车型相关信息已披露。

近日，一款暂未命名的合作轿车谍照被拍，大概率纳入大众ID系列。

国外艺术家结合谍照制作了预想图，新车基于小鹏第二代P7打造，还融入大众ID. Aura、ID. Evo概念车设计语言，实现双方设计融合。

从预想图看，新车车头用分体式LED大灯，中间嵌发光大众标，下方黑色格栅与前保险杠一体；车尾同用分体尾灯+发光标，黑色扩散器提升运动感。

突出后轮拱与流畅车顶线条增强动感，设计比小鹏二代P7沉稳，却是大众一次大胆风格转变。

新车尺寸未公布，可参考小鹏二代P7：车长5017mm，电池有74.9kWh、92.9kWh两种；

动力上，单电机后驱最高362匹马力，双电机四驱最高586匹、零百加速 3.7秒；

续航702公里或820公里，能缓解续航焦虑。

大众重视中国市场，除与小鹏合作，还深化与一汽、上汽合作，承诺未来在华推至少30款车，含20款新能源车型，彰显电动化深耕决心。

其他国外车企想在华生存，需学大众主动与中国品牌合作，放下 “面子” 与过往荣耀，认清中国市场形势，借中国品牌技术与市场洞察力适应变化，方能立足。