右耳君国庆长假前就里看见一条消息，说通怀路（通州段）和京哈高速加宽工程正式通车了。邻居老刘一边转发一边感叹：“今年去怀柔看红叶不用老堵在半路上了。”这话一下勾起不少人的共鸣——对于住在通州、顺义一带的人来说，能少堵一会儿，日子都顺当点。

这两条路的工程挺大，投资总共85个亿。通怀路（通州段）全长16.8公里，从东六环潞苑北大街立交一直到京平高速，双向6车道，设计时速80公里。右耳远闻的角度来看，这条路相当于是把通州和怀柔“打通任督二脉”，以后开车去怀柔科学城，大约40分钟就能到，比原来缩短了35分钟。

沿路还跨了潮白河和小中河，其中潮白河特大桥主跨180米，是华北地区跨度最大的连续梁桥。对咱老百姓来说，桥建得稳、视野也开阔，平时开过去就像在水上漂一样舒服。

京哈高速这边也不小动静，全长28公里，从原来双向4到6车道加宽到了8车道，还改造了5个收费站和2个服务区。最特别的是采用了“1+2+1+2+1”的新型布局，中间那条是潮汐车道——简单说就是早晚高峰能根据车流方向切换车道。右耳君一听这设计，脑子里第一个画面就是：早高峰返京那阵子，可能真不用在收费站挪半小时了。

数据上看，京哈高速返京高峰的拥堵指数从2.1降到了1.5，差不多降低了25%。听起来有点抽象，但换算成生活，就是“以前堵1小时，现在40分钟能进城”，这节省下来的时间，说不定能多陪孩子吃个早饭。

另外，两条路都装上了智能交通系统，能实时监测车流、同步数据到市交通调度中心。虽然咱平时感受不太直接，但有时候导航提示“前方车多自动分流”，背后其实就是这些系统在起作用。

市交通委也透露了下一步计划——通怀路还会延伸到密云，京哈高速也要搞智慧化升级，预计2027年底前完工。到那时候，从城市副中心出发，无论是去怀柔泡温泉，还是去密云看水库，可能都更顺畅了。

北京东边的居民这几年确实能明显感受到交通在变方便。以前一说去郊区，总有人打退堂鼓；现在更多人开始说“走，开车去转转”。

你觉得这次通车能不能真让通州这边的交通轻松点？右耳君挺想听听每天通勤的朋友怎么说。