这奠定了玛莎拉蒂作为意大利奢华典范的地位，引领品牌迈向2026年的“三叉戟百年庆典”。这一年不仅将庆祝品牌标志性徽章问世百年，也标志着玛莎拉蒂参与赛车运动一百周年。正是在1926年，首款搭载三叉戟徽标的玛莎拉蒂Tipo 26赛车亮相塔加·弗洛里奥赛事，并斩获组别冠军。

但这个意大利传奇的故事还要再早十年。1914年，阿尔菲里·玛莎拉蒂与兄弟埃托雷、埃内斯托在博洛尼亚市中心佩波利大道1A号创立“阿尔菲里·玛莎拉蒂公司”。根据企业注册文件显示，新公司于1914年12月1日正式运营。

玛莎拉蒂兄弟对机械制造充满热情，痴迷于极速体验，甚至时常亲自驾驶赛车驰骋赛道。另一位兄弟马里奥则设计了灵感源自博洛尼亚海神喷泉的三叉戟徽标。

如前所述，首款佩戴三叉戟徽标的Tipo 26赛车在1926年塔加·弗洛里奥大赛完成首秀，由阿尔菲里驾驶夺得1.5升以下组别冠军。

这仅是辉煌征程的开端：此后玛莎拉蒂连续斩获印第安纳波利斯500英里赛冠军（1939与1940年），实现塔加·弗洛里奥四连冠（1937-1940年），九次问鼎F1分站赛，并于1957年携手胡安·曼努埃尔·方吉奥夺得F1车手世界冠军。

近年间，玛莎拉蒂MC12重现王者姿态，在2005至2010年间六夺国际汽联GT锦标赛冠军，成为量产衍生赛车的巅峰之作。自2023年起，玛莎拉蒂GT2更将三叉戟重新带回房车赛赛场，屡获殊荣并取得全球超20项赛事的参赛资格。

1939年底，随着奥尔西家族入主，玛莎拉蒂启动迁址计划。1940年元旦，奇罗·梅诺蒂大道工厂在摩德纳正式投产，自此成为三叉戟的家园。1947年，玛莎拉蒂兄弟与品牌结束合作，首款公路车型A6 1500随之问世。

1963年，品牌推出总裁（Quattroporte）轿车，开创高性能豪华轿车细分市场。经历雪铁龙时期（1968-1975年）的现代工业化变革后，De Tomaso时代（1975-1993年）推出了品牌最具标志性的畅销车型之一：Biturbo。

立足深厚的历史与工业根基，这个意大利品牌自2007年起进入全新发展阶段。第五代总裁于底特律车展首发，随后标志性车型GranTurismo登陆日内瓦车展。2009年迎来GranCabrio敞篷跑车；2013年推出第六代总裁和吉博力（Ghibli）轿车；三年后首款SUV车型莱万特（Levante）问世。

2020年，随着旗舰车型MC20投产，奇罗·梅诺蒂大道工厂完成全面升级，新增内部涂装车间以及专为革命性Nettuno发动机研发装配的区域。这款获得国际专利的发动机完全由玛莎拉蒂自主研发。

两年后，全新SUV车型Grecale登场，以完美融合性能与优雅的驾乘体验，极致诠释玛莎拉蒂的GT精神。

2023年，玛莎拉蒂GT2 Stradale街道版超级跑车将品牌的优雅基因与赛道血统相融合，在保证日常驾驶舒适性的同时彰显赛车灵魂。次年，焦点转向限量62台的赛道猛兽MCXtrema，该车搭载730马力的Nettuno V6发动机极致版本。

2025年将成为品牌与摩德纳工厂载入史册的年份：品牌将迎来三大里程碑——MCPURA车型启动量产；阿尔法·罗密欧与玛莎拉蒂联袂打造的BOTTEGAFUORISERIE定制项目揭幕；以及GranTurismo和GranCabrio回归历代车型的诞生地。

玛莎拉蒂首席运营官桑托·菲西利表示：“能在品牌心脏地带庆祝玛莎拉蒂111周年华诞，我深感荣幸。继Meccanica Lirica盛典之后，值此诞辰之际彰显这片土地传承的非凡技艺更令人自豪。

一个多世纪以来，这里孕育的性能理念、设计美学与匠心工艺，已成为意大利奢华精神的纯粹表达。谨向玛莎拉蒂全体员工、经销商网络及所有合作伙伴致谢。今年的系列进展再次印证了品牌与摩德纳的深厚羁绊，以及我们把握新机遇、开创未来的坚定信念。”