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又一地出网约车新规了,要求平台签订劳动合同、不得低价竞争

近期,潮州市发布新版《网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》,相比旧规调整多项关键条款,涵盖从业门槛、经营规范、平台责任

近期,潮州市发布新版《网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》,相比旧规调整多项关键条款,涵盖从业门槛、经营规范、平台责任等司机核心关切点,以下为重点内容梳理。

车辆准入是核心调整项。旧规要求车辆初次注册至申请时未满3年,新规放宽至8年;

燃油车排量要求从1.6L/1.4T以上降至1.5L/1.2T以上,轴距要求(5座≥2600毫米、7座≥2900毫米)保持不变。

新规仍鼓励新能源车辆,明确其与燃油车准入比例动态调节。

此外,车辆需达一级技术等级,安装卫星定位和应急报警装置并接入市级监控平台,鼓励加装录音录像设备提升安全保障。

驾驶员准入门槛显著优化,只要未超法定退休年龄、通过从业资格考试并经平台报备注册,即可从业;已取得本地巡游车从业资格的,符合平台要求可直接转型,无需重复考试。

不过,无交通肇事、危险驾驶等犯罪记录,无吸毒、酒驾记录,近3个记分周期无记满12分记录及无暴力犯罪记录的安全条件仍需满足。

平台责任进一步明确,直接关联司机权益。

平台需承担承运人责任,按每座不低于40万元标准为乘客购承运人责任险,新增定期核查车辆里程、年限、保险及人车一致性的要求。

同时,平台需与司机签订劳动合同或协议,开展岗前培训和日常教育;若车辆未投保营运险、逾期未审验,或驾驶员不具备安全运营条件,需立即停止派单。

定价延续市场调节原则,必要时可实行政府指导价,核心要求是价格透明,保障司机计价规则公开、无隐性收费,同时,规定中要求网约车平台公司不得为排挤巡游出租车或其它竞争对手,采取低于成本价格运营等不正当竞争行为,扰乱正常市场秩序,损害其它经营者合法权益。

退出机制依旧保持不变:车辆行驶60万公里强制报废,使用满8年无论里程均退出;车辆技术等级不达标或驾驶员从业资格被撤销、注销的,需终止营运并办理相关注销变更手续。

司机可对照上述要点确认自身及车辆资质,避免违规经营。