在杭州的一个平凡的夜晚，蔡师傅的网约车变成了一辆“救援飞船”。他载着一个血迹斑斑、手指断了的乘客，像一只急速穿梭的“救命快递”。突然，路边一位交警化身“指挥官”，用手势发出“开道信号”，蔡师傅以为自己进入了“救援特快通道”。他跟着“领航员”一路飞驰，心中满是“救人使命感”。

然而，天有不测风云，飞行途中突然撞上了“天网”——一辆普通私家车。事故像一场“飞行失控”，蔡师傅的车变成了“战损战车”。交警迅速“降落”，现场一片“灾难片”场景。交警认定：蔡师傅“闯红灯”，责任全在他。

这位“救援英雄”一脸迷茫：我只是跟着“领航员”走，难道“救人”也要付出“天价”？维修费飙到四万多，像是“天价救援费”，让他成为“被救者”中的“受害者”。他质问：我只是想救人，怎么反变成“罪人”？

律师分析指出：即使有“领航员”开道，驾驶员仍需确保安全。法律不会因为“救人”而免责。更讽刺的是，社会一边鼓励“见义勇为”，一边用“全责认定”把善意变成“天价罚款”。这场“救援行动”变成了“善意的陷阱”。

这故事像一场“英雄的悲剧”，让人思考：制度是否为“善意”开了一扇“安全门”？当“救人”变成“赔钱游戏”，谁还敢在关键时刻挺身而出？或许，真正的文明不在于“有人冲红灯救人”，而在于“制度能否为那些冲出去的勇士撑起一片天”。

蔡师傅的“飞船”被折腾成“破碎的梦想”，他的善意变成了“法律的陷阱”。这不仅是一个司机的故事，更是社会“善意与责任”的“奇幻剧”。让我们反思：在这个“救援的世界”，谁该为“英雄的飞行”买单？