文I环球锐评

编辑I环球锐评

哈喽大家好，我是小李，印度又搞出大新闻，空军提议把法国阵风战机采购量从36架飙到114架，海军还额外加购26架舰载型，金额从75亿美元直接翻到226亿美元，相当于2万亿卢比。

这操作直接看傻围观群众，毕竟之前空战刚吃了六比零的亏，按常理不得找卖家理论？结果三哥反倒是越输越买，这波迷之操作里，印法两国的小算盘打得噼啪响。

三哥的核心动机，说穿了就是面子大于天，空战失利后，莫迪政府那是死不承认，哪怕战机残骸、录音证据摆到眼前，照样办了十天庆功宴。

这可不是嘴硬，是实打实的政治算计，下半年印度多个邦要选举，莫迪的强军强国人设是吸票关键，要是承认88亿美元买的王牌被击落，等于亲手撕了选我更安全的竞选海报，还得坐实国际冤大头身份。

所以三哥想出了最硬核的自证方式，买更多！用226亿的大订单告诉世界“不是战机不行，是你们不懂”。

这种输了就砸钱充场面的逻辑，也只有印度能玩得这么丝滑，毕竟嘴硬顶多被外媒说几句不透明，把麻烦拖到选举后才是真的香。

当然，印度制造的执念也在推波助澜，这次合作喊着60%本土化的口号，听着挺美，但了解三哥军工史的都知道这是坑。

上世纪仿制英国战机尝到甜头后，自研HF24战机因依赖外国工程师、本土材料拉胯，连超音速都达不到，量产就淘汰。

后来的LCA光辉项目更离谱，喊着80%国产化，结果发动机研发30年花20亿美元连样机都没搞出来，最后买美国的，航电系统试飞到第十年才发现不兼容导弹，又求以色列改软件。

到2025年，光辉战机成了万国牌组装机，发动机美国的、雷达以色列的、航电法国的，良品率不足六成，年产才8架，交付的8架里6架没装发动机。

如今空军只有29个中队，离42个中队的需求差远了，米格21还要全退役，着急的三哥只能病急乱投医，哪怕知道自己组装水平不行，只要能贴印度制造标签，政治正确就到位了。

其实印度最初找的是俄罗斯，但俄式画饼吃多了实在顶不住，冷战时苏联给了米格21技术，1996年又联合研制苏30MKI，220多架本土组装，结果成本比原版高66%，还常用二手发动机充数，近半数战机趴窝。

俄乌冲突后俄罗斯自顾不暇，2024年只交了5架，128架订单要排到2030年，更坑的是FGFA项目，印度投2.95亿美元占股50%，却连原型机都不让靠近，最后2.5亿美元打水漂。

这次俄罗斯急了，放话开放苏57全部源代码、允许换自研雷达、建本土生产线，条件好到全球独一份，但三哥被坑怕了根本不买账。

反观法国，摸准了印度的脉，让塔塔集团参与组装，还舍得给点技术，不像俄罗斯光画饼不交货，就像点外卖，俄餐合口味但总迟到，法餐贵点但送餐具，换谁都知道选啥。

法国的小算盘更精，2021年被美英澳抢了660亿美元潜艇订单，正愁没生意，印度这个资深韭菜送上门岂能放过？

达索公司订单排到2030年，印度的订单刚好填产能空档，所谓60%本土化，其实是把维修、保养这些长期饭票攥手里，建发动机厂、维修设施，表面降成本，实则锁定未来几十年的收益。

更绝的是法国的情商，明明阵风打了六比零，法国媒体立马编中弹返航的戏码，帮印度圆阵风能压制霹雳导弹的谎，这种看破不说破的默契，比俄罗斯的实在话中听多了，三哥能不心动？

最逗的是英国，印法刚官宣，就翻出阵风被击落的旧闻刷存在感，果然“恶心法国”是刻在英国人DNA里的。

但英国高兴早了，三哥的坑谁跳谁知道，当年苏30MKI给了全套图纸，印度造的机身强度差30%，飞两次就返厂，这次法国给上万页发动机图纸，印度工程师先学5年法语，再钻研10年技术，等造出发动机，阵风早该退役了。

法国早留了后手，核心雷达、芯片、导弹导引头还得从法国买，后续保养才是重头戏，发动机大修一次800万美元，雷达升级一次500万美元，零件空运运费比零件还贵。

三哥没算到卢比还在贬值，今年兑欧元就亏了15%，到2030年交货，成本可能涨30%，226亿变300亿，本身缺钱的印度只能借债，搞不好要像希腊一样被军备债务压垮。

最后用副对联总结：三哥砸钱追梦，拿图纸难造引擎，盼国产恐成笑柄，法方卖货留招，给半手还赚保养，赚暴利争当赢家，横批各怀鬼胎。这场军购本质上是印度买面子、法国赚真金，至于战机好不好用、国产能不能成，谁在乎呢？