近期，中国官方媒体释放了关于两款新一代航空装备——轰-20隐身战略轰炸机和歼-36战斗机——备受期待的信号，引发了广泛关注。 官方媒体在报道中明确提出“2026年，特别期待轰-20和歼-36正式亮相” 。这种直接点名并给出时间预期的做法，在中国军事装备的发展信息披露中并不常见，通常意味着项目已度过最关键的技术验证期，进入了趋于成熟的阶段 。 在台海、南海等方向战略压力持续，以及美国B-21隐身轰炸机与第六代战机项目（NGAD）快速推进的背景下，中国展示对等的航空装备研发成果，是对外部战略压力的一种回应 。 此举旨在清晰传递中国有能力、有决心通过技术突破来维护自身安全与发展利益 。 作为“十四五”规划收官之年，提前释放重大装备进展信息，也有助于引导高端制造和军工产业链聚焦关键资源，明确发展方向 。 轰-20：空基战略打击的基石 轰-20对中国空军而言，将是一次质的飞跃。它并非轰-6系列的简单升级，而是中国首款真正意义上的隐身战略轰炸机 。其核心价值在于： 远程隐身能力：预计采用飞翼式布局，具备优异的隐身性能，航程可能超过12,000公里，作战半径预计可达5,000公里以上，能够有效覆盖西太平洋关键区域 。 强大的打击力量：有效载弹量估计可达20至30吨，能携带远程巡航导弹、高超音速武器等，实现核常兼备的精准打击 。 补齐战略短板：轰-20的列装将真正补齐中国“三位一体”战略核威慑中空基力量的短板，使中国空军从“国土防空”向“攻防兼备、远程可达”的战略空军转型 。 轰-20 作为中国首款隐身战略轰炸机，是外界关注的焦点。此前官方曾披露其技术瓶颈已取得突破。近期，有官媒报道提及轰-20已完成地面滑跑测试。根据以往大型飞机研发规律，地面滑跑测试是首飞前非常关键的一步，这预示着轰-20可能已为期不远。 歼-36：未来空战体系的核心节点 歼-36通常被视为中国的第六代战机探索，其定位远超传统战斗机 。 颠覆性设计：三发设计，与现有主流重型战斗机普遍采用双发设计不同，歼-36额外增加了一台发动机。这种设计并非简单的数量叠加，若装备三台先进的涡扇-15发动机，其总推力预计可超过50吨，这使得歼-36的最大起飞重量可能突破60吨，远超过歼-20等五代机，为其带来了巨大的载弹量和航程潜力。 技术引领：它打破了以往由美国定义隐身战机技术路径的局面，展示了中国航空工业在尖端战机设计上已经具备了强大的自主创新和引领能力。 体系重塑：歼-36强化了中国空军的“穿透性制空”能力，并作为未来智能化空战体系的核心节点，将推动作战样式向“有人/无人协同”和“分布式杀伤”演进。 与轰-20的协同：歼-36并非要取代备受期待的轰-20战略轰炸机。两者定位不同，未来更可能形成互补与协同。歼-36侧重于战役级别的制空、突击和反介入/区域拒止任务，而轰-20将专注于战略级别的核威慑与全球常规打击，构成中国空军未来的“双尖兵” 歼-36 方面，其研发节奏显得更快。歼-36在2024年底就实现了首架原型机的首飞，随后在2025年完成了多架原型机的试飞工作。这种密集试飞的节奏，特别是已经进入双机编队测试阶段，表明其研发进程十分迅速，已从基础飞行性能测试转入更为复杂的作战性能验证。 “轰-20+歼-36”的组合产生的效应是“1+1>2”的 。 轰-20可凭借隐身和航程负责远程突击，对敌纵深高价值目标实施毁灭性打击。 歼-36则负责夺取并保持制空权，清除威胁，并为轰-20提供掩护和信息支持。 两者还能与现有的歼-20、航母舰载机等平台无缝衔接，共同构成一个覆盖空中、海上、电磁等多维空间的一体化作战体系，极大提升中国在亚太地区战略威慑和实战能力 。 这些顶级航空项目的研发，会强力带动隐身材料、大推力发动机、人工智能算法、先进制造工艺等一系列尖端技术的发展 。这些技术成果不仅服务于国防，也必将外溢至民用航空、智能制造等领域，推动国家整体科技实力和高端制造业的升级 。 轰-20与歼-36从“期待”走向“亮相”，标志着中国正在努力构建与自身大国地位相称的、可靠的战略威慑体系，其核心目标是维护主权安全与发展利益，而非寻求霸权 。它们的进展，无疑将是观察中国国防现代化和未来空中力量格局的重要窗口。