好家伙，定价81.8万！

蔚来ET9又来了个新版本，名叫“地平线特别版”，直接成了全系最贵的。

这个价格一出来，小八我心里也咯噔一下，看来蔚来是铁了心要往上冲的节奏啊。

当然了，你们也可以选BaaS电池租用，车价71万，但这也不是个小数目了。

官方说这个月月底就能交付，动作倒是挺快，值得点个赞。

那么问题来了，这个“地平线特别版”到底特别在哪？

说白了，就是官方给你打包了一个价值11万多的选装包。

里面有啥？专属的真皮腰靠、腿托枕，还有进口的纯羊毛地毯，听着就挺“老板”的，对吧？

外观上，给了一个价值3万8的双色车身和地平线腰线，配上3万块的23英寸大轮圈。

这个双色车身好不好看，就纯看个人审美了，反正价格不便宜。

内饰也给了双色主题，还有一堆带专属标识的踏板、徽章什么的，仪式感拉满了。

哦对了，差点忘了，还有那个NOMI Mate 3.0，也给你配上了。

算下来，零零总总加了11万多，值不值？这个嘛，就看你对这些“专属”的东西有多在意了。

抛开这个特别版，我们再简单回顾下ET9这台车。

定位就是行政旗舰，车长超过5米3，轴距3米25，是个大家伙。

所以后轮转向功能就显得特别重要，最大8.3度的转向角，让这个大块头转弯直径只有10.9米，跟开个小车似的，这点在市区里会很方便。

它那个“天行”全主动悬架，之前演示过“过减速带如履平地”，甚至还能自己“抖雪”，确实有点东西。

这套悬架能上下调节90毫米，舒适性应该是它的核心卖点。

内饰才是这车的重点。

2+2的四座布局，摆明了就是给后排老板准备的。

座椅加热通风按摩都是基本操作，ET9连前后门板扶手、中央扶手都给你加上了加热。

还有那个16点位的热石按摩，小八我还没体验过，个人感觉挺解乏的，是不是？

后排两个14.5英寸的大屏，加上小冰箱、行政桌板，还有足足7块遮阳帘，私密性、娱乐性都照顾到了。

这后排，感觉比我家客厅还舒服。

动力方面，全域900V高压架构是亮点，意味着充电速度会很快。

前后双电机，综合功率520千瓦，对于这么大的车来说，动力储备绝对是够用的。

电池是100度的，CLTC续航标的650公里。这个数据嘛，大家参考一下就好，实际开肯定要打点折扣。

最后聊聊对手吧。

这个价位，绕不开的就是奔驰EQS和宝马i7了，传统豪华品牌的电车旗舰。

哦，别忘了还有个仰望U7，价格区间也有重叠。

ET9的优势在于更极致的后排舒适性配置和一些智能化的新玩法。

那么问题来了，如果你手握80多万预算，你会选这台新势力旗舰ET9，还是更信赖传统的BBA？

这个地平线特别版，你觉得这11万多花得值吗？