CEC中国汽车耐力锦标赛凭借其全面的赛事体系与包容的竞技环境，不仅是中国顶尖车手同场角逐的殿堂，更是无数潜力新秀崭露头角、实现梦想的关键舞台。

2023赛季，实力新星邓亿亮相CEC GT杯，在GT3和GT4组别皆夺取过组别桂冠。如今，邓亿在海内外的GT冲刺及耐力赛事表现亮眼，在刚刚过去的2025年斩获过GT世界挑战赛亚洲杯分站全场冠军，并顺利首秀澳门格兰披治大赛车——国际汽联GT世界杯。

2024赛季，新生代“场地/拉力”双栖车手陈佳龙连续第二年征战CEC，作为汽车之家红旗赛车队的核心车手，携手队友在厂商杯赛场上狂揽五站五胜，助力红旗H6赛车成为CEC历史上首个达成五连胜的车型，更帮助车队荣膺2024厂商杯年度车队/车手双冠王。

而在刚刚过去的2025赛季，这片赛场便见证了多位年轻车手以惊人的速度成长，他们用激情、天赋与汗水，谱写出一曲曲充满朝气的赛车乐章。

刘东翰：从卡丁小将到年度冠军的完美模板

刘东翰的赛车之路始于14岁的卡丁车场，在导师兼队友张泽澄的指导下，他通过系统训练与各类赛事磨砺，逐步考取国家级赛照，并通过方程式赛车的驾驶不断提升技术，最终登上CEC的国赛舞台。这条从卡丁车到考取赛车驾照，再至国家级赛场的清晰轨迹，堪称职业车手的成长范本。

2025赛季，他代表OK Racing车队投身GT杯TCE组别争夺，与张泽澄搭档驾驶奥迪RS3 LMS TCR赛车。他在揭幕战便旗开得胜；转战宁波，更实现分站两回合双胜的壮举。赛季收官战天津，他以组别第一、全场第四完赛，夺得个人赛季第四冠，最终与队友张泽澄携手，将生涯首个年度车手总冠军收入囊中。CEC赛场之外，刘东翰持续在卡丁车赛场发力，在胜利和荣誉中迎来了自己的成人礼。

赛场之外，刘东翰同样展现出Z世代的多元面貌。他积极在社交平台将赛车手的专注力与驾考知识相结合，发起道路安全话题引发广泛关注；他热爱运动，更以一名COSER的身份活跃于二次元文化圈，巧妙融合赛车手的飒爽与动漫角色的魅力，塑造出独一无二的个人风格。

陈亮：天赋异禀的双栖梦想家

陈亮是一名被广泛看好的赛车新锐。在2025赛季首秀CEC之前，他已在CRX中国汽车跨界锦标赛中证明自己，成功登上领奖台，展现出驾驭不同车型的非凡天赋。他的目标远不止于此——这位18岁小将立志成为一名能同时在场地赛与拉力赛场上绽放光芒的双栖车手。

回首2025赛季，代表北京飞资车队出战的陈亮与队友王涛在GT杯GTL2组别中大放异彩。成都揭幕战，他们便在第二回合斩获组别冠军；宁波站，两人一举横扫两回合冠军；在极具挑战的平潭街道赛，首次征战的他克服高温，与王涛连夺两回合GTL2组冠军及全场季军；天津收官战的4小时耐力鏖战中，陈亮携手王晨垚、王涛凭借出色策略后来居上，豪取组别冠军，并成为CEC历史上最年轻的年度冠军车手之一，未来蓝图无限广阔。

刘紫龙：平衡学业与赛道的沉稳之力

刘紫龙在2024赛季于CEC国家杯完成国家级赛事首秀。2025赛季，他在专注学业的同时，坚持在CEC合作关赛事中双线作战，展现了出色的时间管理与专注力。

在平潭站，代表山西璀璨luminous车队出战的刘紫龙与队友配合默契，一举拿下双回合2000T组别冠军。天津收官战的4小时终极对决中，他与队友凭借稳定发挥夺得组别季军，助力车队锁定国家杯2000T组年度车队总冠军。刘紫龙以超越年龄的沉稳与团队协作精神，在学业与赛车的平衡中稳步前行，证明了年轻一代车手全面发展的可能性。

2025赛季的CEC赛场，因这些年轻面孔的加入而格外充满活力与希望。刘东翰、陈亮、刘紫龙等小将只是中国赛车新生代中的缩影。CEC作为孕育冠军的摇篮，将继续为所有怀揣赛车梦想的年轻人提供最专业的舞台。我们相信，今日闪耀的新星，必将成为明日中国赛车的中流砥柱。未来，敬请期待他们驶向更快的速度，拥抱更广阔的天地！