卡勒·罗万佩拉 （Kalle Rovanperä） 将在 2025 赛季结束时结束他的 WRC 职业生涯，结束迄今为止已经获得两个世界冠军、17 场拉力赛胜利和一系列有史以来最年轻的纪录的时期。

这位年仅 25 岁的芬兰人从 2020 年加入丰田 Gazoo 车队的那一刻起就创造了历史。在他的第二次出发中，他在瑞典拉力赛上登上领奖台，成为国际汽联世界拉力锦标赛有史以来最年轻的前三名车手，然后在接下来的赛季爱沙尼亚拉力赛上取得了首场胜利——再次创造了新的年龄纪录。

事实证明，2022 年引入的 Rally1 混合动力规则与当时 22 岁的副驾驶乔恩·哈尔图宁 （Jonne Halttunen） 完美匹配。前七轮比赛中的五轮胜利，加上在新西兰的赛季胜利，使他成为 WRC 历史上最年轻的世界冠军。他在 2023 年以非常稳定的赛季卫冕冠军，除了一场拉力赛外，两人都进入了前四名。

尽管 2024 年只参加了七轮比赛，但 Rovanperä 还是赢得了四次胜利，帮助丰田连续第四次夺得制造商冠军。本赛季，在加那利群岛取得杰出成功并在芬兰赢得首场主场胜利后，他仍然坚定地争夺第三个车手冠军头衔，在那里他创造了 WRC 拉力赛有史以来最快的平均速度。

Rovanperä 成为 2023 年新西兰拉力赛上 WRC 最年轻的冠军© 红牛

罗万佩拉明年将留在丰田大家庭，参加日本首屈一指的单座赛车类别——日本超级方程式锦标赛——但目前他的重点仍然是拉力赛的终极奖项。

“这个决定并不容易，但我已经考虑了一段时间，”罗万佩拉说。“在这个年纪，我已经在拉力赛上取得了如此多的成就，我开始思考我可能还有哪些其他可能性，以及我还想接受哪些其他挑战。这是一个艰难的决定，但感觉这是追求我下一个梦想和挑战的正确决定。

“自从我从小就开始驾驶以来，成为一名 WRC 车手、赢得拉力赛并成为世界冠军一直是我的梦想。在这么年轻的时候就实现了这一切，这是一种不可思议的感觉。今年我们还有三场集会要进行，我们将全力以赴，继续努力直到最后，“他补充道。