比亚迪又在下一盘大棋！比亚迪最近在全国砸了50个亿建赛车场，郑州这个刚开业的只是其中一站。为啥非要建赛车场？首先是为了让你亲手摸到、亲眼看到比亚迪的技术有多硬核。 传统车企在发布会上吹参数、放PPT，比亚迪直接让你上车开！

在郑州赛车场，有专门为仰望U8设计的70米长浮水航行池，两边是透明大窗，你能清清楚楚看着这车靠着“易四方”技术在水里直行、转向，防水和电控稳不稳？一目了然。还有个 29.6米高、28度坡的“悬天沙坡”，拿下了吉尼斯“全球最高冲沙场”的认证，仰望U8嗖一下5秒冲顶，那股子爆发力，瞬间就让你明白啥叫扭矩强劲。

尤其是低摩擦环形道，用3万多块玄武岩砖铺的，加上精准控制的水膜，滑得跟冰面似的。普通人开辆海狮07或者腾势Z9GT，上去练个五六次就能玩出稳定漂移，比亚迪电控系统那毫秒级的响应速度，你身体直接就能感受到。

说白了，比亚迪就是要让你亲手试过水中行车、沙漠冲坡、冰面漂移之后，对这些技术的安全性和性能心服口服，比看一百页参数表都管用。

从另一个层面来说，赛车场同时是比亚迪的巨型实验室。那些模拟冰面、低摩擦路面，表面是给用户玩失控救车训练，实则在收集车辆动态数据，反哺ESP和云辇系统调校；仰望U9在赛道上刷圈积累的底盘数据，直接反馈给工程团队优化量产车；连安全驾驶培训也成了技术普及课。北欧驾照必学的救车技巧，在这儿变成全民必修的保命技能。

简单来说，比亚迪这50亿花在赛道上，看着是烧钱，实则是步步为营。 它先用可体验、可感知的方式，让你亲自验证它的技术实力，建立信任；再用超低的门槛和丰富的玩法，把大量普通用户吸引进来；接着利用这些真实的驾驶场景收集数据，反哺技术研发，让车越造越好；最终目标，是构建一个属于中国自己的、健康有活力的汽车文化生态圈。