AMG和 M系列一直以来都是以性能见长，但很多职业赛车手都会把奥迪 Sport当成自己最好的赛车伙伴。而在我们面前的“西装猛兽”，则是一辆以中级轿车为主的奥迪RS4 （奥迪RS4 Avant)，它拥有两个涡轮增压，四秒破百，一应俱全的动力系统，以及其他一些让人热血沸腾的功能。奥迪RS4是一款被称为“瓦罐车”的旅行车，与三厢车不同，这款车从 C到 D都有一定的提升，与普通的两厢车不同，这款车的 D柱子要比普通的两厢车高出一截，在保证了动力性能的前提下，还不会失去对车内空间的支持。

从具体的角度来看，奥迪RS4采用了六角形的大嘴进气格栅，但是将整个蜂巢状的中网都喷成了黑色，而在前唇、导流槽等部位，则是多了一套运动型的造型，前刹车卡钳上有一排散热口，以及前格栅下有一排完整的长条状排气口，这些都会影响到车辆的动力性能。另外，从后方看，增加了防擦条可以提高轮毂的通过性，同时，尾部较高的轮毂也有同样的作用。但是，经过了气动设计之后，车身的档次也有了很大的提高， B柱子上的亮条也起到了很好的照明作用。

在驾驶舱布局方面，目前市面上最受欢迎的是贯穿式出风口，虽然其柔软材质的包裹会受到限制，但10.25英寸的悬浮式触控屏和12.3英寸的数字仪表盘依然可以彰显出科技感。此外，它还配备了一个电动推杆，与方向盘和座椅一样，都配备了冲孔处理的真皮，再加上少量的碳纤维内饰，再加上 Alcantara绒面革的运动型座椅，更是凸显了奥迪RS4的高端地位。

同时，奥迪 Connect还涵盖了目前最流行的语音控制，实时导航，远程控制，以及 Apple CarPlay/Android Auto的互联。平心而论，奥迪RS4的智能驾驶并不是最顶尖的，不管是从外观上，还是从细节上，奥迪RS4都没有辜负期望。

奥迪RS4具备L2级别的辅助驾驶能力，不过它的标配配置只有一个基本的配置，就是倒车影像和定速巡航，为了保证行车的安全性，奥迪RS4还配备了全景影像、全速巡航和自动泊车，所以它的配置还算不错不过从奥迪RS4的内饰来看，还是可以看出它的运动感很强。虽然可变悬架也要26000元才能买到，但是，为了提高方向盘的准确度，为了达到最大程度的控制，为了提高后桥的操控能力，这款车还配备了限滑差速器。

奥迪RS4在内饰上的升级并没有影响到它的奢华，比如全景天窗，电动尾门，无钥匙进入，还有一个很好的细节，比如方向盘上有一个拨片，娱乐系统有14个 B& O扬声器，外部大灯是一个矩阵 LED，还有一个自动清洁系统，还有一个全车的温度控制系统，还有一个14个电动调节和加热/按摩，这些都会让车里的档次更上一层楼。但这一系列的窗户功能，比如隔音、私密、自动遮阳帘，都是必须要选择的，这就是买一辆豪华轿车的成本。

奥迪RS4搭载了一款2.9 T的V6发动机，最大功率为331 kW (450 Ps)，最大扭矩为600 Nm，采用了两个大排量的涡轮增压，在不同的速度下实现了最大的扭矩，再加上8 AT的变速器，以及四驱的机械式扭力控制，加速时间为4.1秒。而且它的前轮和后轮都采用了五连杆悬挂，所以它的侧倾非常的小，再加上前面说过的辅助装置和双限滑差速装置，奥迪RS4即便是在真正的赛场上，也能占据很大的优势。

结束语：事实上，随着新能源技术的飞速发展，四秒钟的速度并不是什么稀奇的事情，很多车都能在四秒钟内完成冲刺，但与纯粹靠瞬间爆发力完成冲刺的车不同，奥迪RS4这种集极致操控、驾驶、性能于一体的“西装猛兽”，依然不是其他四秒、甚至三秒钟的纯电动车可以媲美的。从外观上来看，这款“猛兽”并不只是外观上的华丽，还有很多其他的细节，比如外观上的精致，比如内饰上的动感，虽然在智能化上可能会出现问题，但却不会影响到乘坐的舒适性，更重要的是，它的安全性和智能化都很高，所以奥迪RS4才会受到广大车迷的喜爱。