一位老友把钥匙递给我，指着自家新车笑着说：“这车我开了半年，每月电费还不到油车加一次油的零头，空间大到能装下孩子所有的玩具车。”

最近几年，国内新能源汽车市场可谓是“卷”出了新高度，各种新技术、新配置层出不穷。在这个竞争激烈的市场中，一款定位“全球年轻人更理想的家”的中型SUV——2026款零跑C10，以其12.28万至14.28万元的售价区间和丰富的配置，成功引起了我的注意。

零跑C10自上市以来就展现出强劲的市场表现。据数据显示，该车型已经连续多月销量破万，在2025年整年卖出12.5万台，占零跑全年销量的21%。

这组数据不仅说明了市场对它的认可，也反映了它作为“技术平权”代表的成功。

零跑C10是零跑汽车基于LEAP 3.5技术架构打造的全球战略车型，不仅在13个欧洲国家同步销售，在国内市场也凭借丰富的配置和亲民的定价赢得了广泛关注。

零跑C10的外观设计延续了家族式“科技自然美学”理念。车身尺寸为4739×1900×1680mm，轴距达到2825mm。这个尺寸在同级别产品中属于较为主流的空间水准。

前脸采用平衡式设计，引擎盖前端呈现饱满隆起的造型。贯穿式LED灯组的设计灵感来源于全家共赏海上日出的温馨场景，辨识度很高。

车侧的三线环抱式设计通过裙线、腰线和水切线的连贯布局，增强了整车的一体化视觉效果。隐藏式门把手的应用，使整个侧面轮廓显得更加简洁流畅。

2026款零跑C10新增了一款“曦露紫”车漆，在阳光下呈现细腻珠光质感，不同角度有轻微颜色渐变。

进入座舱，零跑C10采用圆角矩形的内饰设计语言，将柔和曲面与现代几何美学有机融合。这种设计不仅能营造出规整、简约且亲和的座舱氛围，还能有效降低儿童在车内意外碰撞的安全风险。

在健康环保方面，零跑C10配备了母婴级健康座舱，座椅面料采用婴儿可啃咬级有机硅材料，获OEKO-TEX®STANDARD 100认证。整车环保材料包括低气味隔音棉、生物基发泡座椅材料、环保型聚烯烃阻尼片等，有效抑制有害物质挥发。

智能座舱是零跑C10的一大亮点。它搭载了高通骁龙8295P旗舰芯片，配合14.6英寸的2.5K高清中控屏，操作流畅度和响应速度都达到了超同级的水平。

零跑C10提供纯电和增程两种动力选择，很好地满足了不同用户的需求。

纯电版车型提供两种动力配置：低功率版驱动电机最大功率170kW（231Ps），零百加速7.29秒；高功率版驱动电机最大功率220kW，零百加速仅需5.9秒。

增程版则搭载1.5L增程器，驱动电机最大功率170kW，CLTC纯电续航210公里，综合续航达到1190公里，满足长途出行需求。

充电效率是零跑C10的一大亮点。605续航版本使用了800V高压快充技术，在直流快充模式下，电池电量从30%充到80%仅需约16分钟。

空间表现是零跑C10的一大优势。得益于2825mm的长轴距，后排腿部空间非常充裕。身高176cm的乘客调整好前排驾驶位后，后排腿部空间仍有一拳半的距离。

储物空间设计同样令人惊喜。全车配备26处储物空间，包括5个专属杯托。后备箱标准容积为370L，可同时容纳7个20英寸登机箱；后排座椅放倒后，容积可扩展至835L。

前排座椅支持180°放平，与后排座椅形成一张长度超过2.7米的“大床”，非常适合露营或长途休息。

安全性能

安全性能是零跑C10值得称道的方面之一。它按照中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、澳洲ANCAP三大五星安全标准设计。

车身采用CTC 2.0技术，一体式骨架结构设计，高性能材料占比达73.6%，车身扭转刚度高达42500N·m/°。这个数据甚至超过了劳斯莱斯幻影、宝马7系等豪华车型的同类指标。

电池安全方面，零跑C10采用AI BMS大数据智能电池管理系统和集成式热管理系统电池包，在电池单体热失控后，系统可确保48小时无热蔓延。

在智能辅助驾驶方面，零跑C10配备了相当丰富的感知硬件系统。顶配车型配备了来自禾赛科技的128线激光雷达，点云数量可达153万/秒。

全车搭载11个车外摄像头（其中2个为800万像素，9个为300万像素）、1个车内摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达。这些硬件共同构建了完善的环境感知能力。

驾驶辅助系统搭载高通骁龙8650芯片，算力达到200TOPS。系统支持车道偏离预警、前后方碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助等丰富的辅助驾驶功能。

在13万左右的价位区间，零跑C10主要面临比亚迪宋PLUS、海狮06EV等车型的竞争。

与海狮06EV相比，在价格便宜1万元的情况下，零跑C10不仅续航与之持平，还在辅助驾驶和充电效率方面有明显优势。海狮06EV 605领航Pro版指导价为15.38万元，而零跑C10 605激光雷达版仅为14.28万元。

与比亚迪宋PLUS等主流插电混动车型相比，零跑C10在车身尺寸、纯电续航里程以及智能化配置方面均有一定优势。其605公里的纯电续航和16分钟的快速补能能力，在同类产品中表现突出。

从实际车主反馈来看，零跑C10在日常使用中表现出色。在城市道路行驶时，百公里电耗约13.5度，续航达成率约90%，满电可行驶约540公里。

在高速道路行驶时，百公里电耗约18度，续航达成率约70%，满电可行驶约420公里。这一表现足以满足多数家庭周末短途出游需求。

充电速度方面，实测显示车辆表显续航与实际行驶里程偏差较小，方便用户规划充电行程，减少了“续航焦虑”。

当前购买零跑C10可享受4000元现金补贴，还免费赠送充电桩和整车质保。这些优惠政策的叠加，使得零跑C10的性价比更加突出。

对于消费者来说，如果是日常城市通勤为主，充电条件便利，那么纯电版会是更经济的选择。而如果经常需要长途出行，或者充电条件有限，增程版则提供了“可油可电”的灵活性。

考虑到零跑C10已经在欧洲13个国家同步销售，其产品的成熟度和可靠性得到了全球市场的验证。对于注重品质和全球标准的消费者来说，这是一个额外的保障。

打开零跑C10的后备箱，你可以轻松放入7个20英寸的登机箱；放倒后排座椅，宽敞的835L空间足够躺下两个成年人，而这仅仅是它众多实用设计的冰山一角。

坐在驾驶座上，目之所及是圆润的边角和柔和的线条，耳边是清晰精准的语音提示，脚下是5.9秒破百的动力响应——在13万元的家用SUV市场中，它像一位沉稳的护航者，悄无声息地重新定义了价值标杆。