当今汽车行业新品频发，热闹中真正能吸引大众目光的车型却屈指可数。多数新车只是“昙花一现”，却很少有产品能在上市瞬间引发万人共振。9月8日，一场看似低调的发布会打破了这种常态：领克10 EM-P正式上市，这款中大型电混轿车仅用56分钟就收获超过10000台大定订单，引发了全网热议。

为什么这款车能在同质化竞争中迅速爆红？我们不妨从设计、性能到空间体验，一起拆解这台新车的“爆款逻辑”。

造型先声夺人：一眼识别的原创美学

领克自创立以来一直强调原创精神，以都市对立美学为核心理念，不断探索高端车设计的新表达。The Next Day概念量产落地后，形成新能源领域评价颇高的设计语言，也奠定了品牌高度辨识的形象。

领克10 EM-P此次发布沿用并突破了这一理念：破晓之光日行灯与黑钻棱切穹顶组合出极具张力的前脸轮廓，远远一看就能认出它的身份。锋曜运动套件（全新前唇、侧裙、小尾翼）与21英寸锋曜轮毂、可升降隐藏式尾翼协同呈现“动感+性能”双重风格。

六款配色同样各有特色：极夜黑、流体灰、拂晓白、鎏光金、天云米、璃光紫，其中鎏光金和天云米采用默克专利Xirallic®双珠光晶彩光学车漆，色彩饱和度提升30%以上，成本高出两倍。更为考究的是，这两种车色需30台机器人接力喷涂长达10小时，形成8层防刮耐腐蚀工艺，视觉高级感与耐久度兼具。

智电四驱加持：性能与能耗的双赢

在新能源车型强调续航与能效的同时，领克并未忽视性能与操控。领克10 EM-P全系标配eAWD智电四驱，与EM-P智能电混系统协同，动力输出更顺畅、能耗更低，城市和高速都能保持游刃有余的驾驶感受。

动力系统由47.26%超高热效率的1.5T Evo全新电混专用引擎和DHT Evo混动电驱组成，后者整合P1电机、P3电机与3挡变速箱，并协同后桥P4电机，总功率达到390kW、最大扭矩755N·m，0-100km/h加速最快仅5.1秒。CLTC工况下亏电油耗最低仅4.2L/100km，实现“四驱操控、两驱油耗”的目标。

更重要的是，eAWD智电四驱系统具备10ms瞬时响应，可在智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式间无感切换，无论城市通勤、长途旅行还是恶劣天气都能轻松应对。基于CMA Evo中大型车平台，纯铝合金双叉臂前悬架、增强版五连杆独立后悬架及液压可变阻尼悬架技术相结合，使驾驶质感更细腻、乘坐更舒适。经过赛道级全场景调校，其麋鹿测试成绩高达83.2km/h，过弯不打滑、脱困更轻松，堪称中大型轿车操控标杆。

多场景体验：不仅仅是“代步工具”

如今的年轻消费者对汽车有着更高期待，既要有颜值、也要能承载生活方式。领克10 EM-P显然在这方面下足了功夫。

车内后排纯平地板与28处储物空间让收纳更加灵活，无论是露营装备、折叠桌椅，还是日常购物用品，都能井然有序地安放。四驱系统的稳定输出也让它在陡坡、湿滑等复杂路况下依然保持从容，为户外探险提供更多信心。

舒适与豪华同样兼顾：冷热一体冰箱让用户随时储存冷饮、生鲜，甚至为面膜预留“专属座位”；NAPPA真皮座椅配备按摩功能，有效缓解长途乘坐或驾驶疲劳；哈曼卡顿23扬声器音响则营造沉浸式听觉体验，让每一次出行都充满格调。

强大的产品力如果没有相匹配的价格支持，往往难以转化为销量。领克10 EM-P在这一点上同样拿出了诚意。官方给出的上市限时优惠价为16.38万-20.18万元，并推出8重限时购车权益，降低了年轻消费者的购车门槛。

在新品迭出的新能源市场，领克10 EM-P以“56分钟破万单”的成绩不仅展示了其市场号召力，更体现出品牌对用户需求的精准洞察。原创设计、高性能智电四驱、多场景实用性和诚意定价，共同成就了它的“爆款速度”。未来，随着更多消费者体验到领克10 EM-P带来的“设计+性能+生活”一体化价值，这款中大型电混轿车或许将成为新能源细分市场的新坐标，为行业注入更多活力与可能性。